航运部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）今天拒绝任何关于政府是大企业的想法，称其不追求国有港口的任何公司化议程，而优先考虑的是现代化港口。
“这不是工会的问题。这是一个政治问题。反对党想证明政府是反对穷人的，这个政府是工业主义者。因此，这是为形象而战。”加德加里在首届印度海事首脑会议的首席执行官圆桌会议上说。
他在回答一个问题，即工会的压力是否正在以国有港口的公司化形式出现。
关加德卡里说：“关于港口公司化的政策已经存在，目前我们没有任何打算就这个问题作出任何决定。”
Nitin Gadkariun运输部长/ GoIBudget 2018建议将增长提高到8％：Nitin Gadkari独家：Nitin Gadkari表示，巴拉特玛拉项目将于18年12月动工，已在2018年预算中向FinMin寻求25,000万卢比的额外贷款；以30公里/天的速度关闭FY18：尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）这位部长说，政府已对此事“认真”考虑，并决定对港口进行现代化改造，通过有利的政策为其赋予新的系统和所有优势。
在去年财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）在预算讲话中表示，政府将鼓励公共部门的港口进行公司化并根据《公司法》成为公司之后，工会一直反对将国有港口公司化。
反对党也一直在指称政府正在努力安抚大企业，但政府否认了这一指控。过去，一些政府高级领导人曾说过，有可能同时实现扶贫和商业。
盖德卡里（Gadkari）今天早些时候表示，在政府实施了国际顾问提供的部分建议并确认政府承诺做更多工作之后，主要港口的效率已经提高了30％。
他还表示，政府希望投资高达500亿卢比，以在目前的12个港口之外建造6-8个新的主要港口。
Gadkari昨天表示，这12个主要港口在2015-16年度共创造了420亿卢比的利润，其增长速度快于私营部门竞争对手和全球同行。