与城市发展部的智慧城市使命协同，已经确定多达10个火车站通过土地货币化以自负盈亏的方式进行车站的重建。
国防部表示，今天签署了谅解备忘录（MoU），用于德里Sarai Rohilla，勒克瑙，Gomtinagar，哥打，蒂鲁伯蒂，Nellore，Ernakulam，Puducherry，Madgaon和Thane新车站的智能重建。
铁路土地开发局（RLDA）和NBCC在城市发展部长M Venkaiah Naidu和铁路部长Suresh Prabhu面前签署了谅解备忘录。
关奈杜在讲话中说，火车站的重建通过解决许多人参观的车站的拥挤和卫生问题，进一步提高了城市的智能性。他说，总理希望两国各部委齐心协力，以增强城市的智慧。
相关新闻DLF将向印度钦奈CII的IT园区项目投资500亿卢比，以为购房者提供更高的税收优惠，以刺激房地产行业的需求Piramal Realty将为其在Thane的“有价房屋”项目投资1,500cr卢比Prabhu指出，车站的明智重建将大大改善乘客的体验。他要求铁路局和NBCC开始确定另外25个车站进行重建。
MD？ NBCC A.K. Mittal的两位部长向两位部长保证，到2019年将至少重建5个车站。
根据谅解备忘录，将由RLDA和NBCC在50:50的股份基础上在国家层面组建一个特殊目的车。反过来，SPV将与各个城市签订城市支持协议。车站的重建和铁路土地上的商业开发将根据各个城市的智慧城市计划进行。
RLDA将以象征性的象征性费用将土地出租给SPV，以进行开发，租期不超过45年，NBCC将代表SPV作为项目管理顾问执行项目工作。
它说，车站的地块商业开发收益将用于重建车站，以创造更好的旅客便利设施和必要的基础设施，剩余收益将流向RLDA，RLDA反过来将汇入区域铁路。
项目的完成期限为自免费提供土地使用权或将工程授予施工机构之日起三年，以较晚者为准。
车站的维护和保养以及商业财产应由SPV进行。火车站产生的非票价收入（铁路显示网络除外）将转给SPV，以支付重建火车站的支出。
NBCC将招致不超过项目成本5％的初始投资，并将收取不超过每年12％的利率。NBCC将收取项目成本的4％作为PMC的费用，占详细项目报告准备成本的3％，以及营销和其他服务的租赁收入的2％。
来自已建成空间的租赁收入的全部收入将存入SPV的ESCROW帐户，该帐户将由将要成立的委员会进行管理。
RLDA将任命SPV的董事长，而NBCC将任命首席执行官。