据《印度时报》报道，周三，由印度工业联合会（CII）在帕纳吉组织的第三次物流会议上，联邦铁路部长Suresh Prabhu呼吁私营企业投资该国的铁路和物流部门。
为私营企业开放该部门将有助于铁路削减债务并提高营业额。2017年4月，路透社报道铁路公司连续第三年未能实现盈利目标，这增加了其累积的债务。普拉布指出，政府可能不是铁路的唯一投资方，他指出，铁道部的货运政策鼓励私人伙伴关系，这也将创造就业机会。
相关新闻投资者希望稳定，政策的可预测性，司法改革：C P Gurnani Bharti Airtel监管负责人Ravi Gandhi退出欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将无可挽回“战略是在货运领域引入私人和公共伙伴关系（PPP）。现在是私营部门进行物流投资的时候了。与其他部门不同，这是PPP是理想模型的唯一部门。我可以看到，仅铁路投资一项就将使物流业取得巨大增长，但为了使其更具可行性，我认为私营部门也必须参与进来。”
联邦铁路部长还补充说，政府一直在探索促进多式联运系统的方法，这些系统将有助于物流和经济增长。
“我们需要实施一个集成的多式联运系统。我们正在与其他部委紧密合作，以实现这一目标。我们正在为2030年制定计划，该计划将适用于2050年。”
根据这份报告，多式联运计划将整合各种运输方式，包括道路，地铁系统，公交服务和水。该计划还将鼓励私人货运站和私人机车车辆。
据《印度时报》报道，铁道部也渴望通过使货运多样化来增加收入。
他说：“铁路传统上都是以大宗散货经营，也有十种大宗商品，包括矿石和水泥。现在重要的是，在一段时间内，我们需要开发和多样化货运篮，并做到少量货运。因此，现在我们将不得不找出需要整合的少量货物，为此，最好的方式是通过公共私人参与。” Prabhu在会议上说。Panchayats国务大臣Mauvin Godinho普拉布（Prabhu）表示同意，并表示中心和州已准备好支持私营部门将果阿发展为物流中心。