印度铁路公司今天与跨国企业集团Larsen＆Toubro Limited签订了一项1050亿卢比的合同，为781公里的轨道电气化。
这是印度铁路在其使命电气化下的第一份工程，采购和建设（EPC）合同。
“印度铁路公司对基础设施的建设，电气化给予了更大的重视。在过去的四年中，总共批准了103个铁路电气化项目，包括16,815条路线公里，估计成本为17,615千万卢比，”铁路部长Suresh Prabhu在一次交换协议合同的活动中说。
关L＆T的合同已电气化，分两个部分：德里－沙莱Rohilla－Rewari和Alwar－Bandikui－Jaipur－Phulera－Ajmer部分（353公里/公里，耗资59.4亿卢比）和Roha－ Konkan铁路的Verna区段（428公里/公里，耗资46.5亿卢比）。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告这是铁路首次将新的电气化工程不仅委托给PSU，包括Rail Vikas Nigam Limited（RVNL），印度铁路建设公司（IRCON）和Rail India Techno Economic Service（RITES），而且还委托给电网公司印度有限公司（PGCIL），是电力部下属的输电部门PSU。
在活动中，铁路区与公共部门企业之间又达成了八项协议，涉及1,735 rkm的电气化项目，耗资1,746千万卢比。
“由于电力牵引费用，在十年内将累计节省约260亿卢比，此外，由于减少了铁路的电力成本，计划实现的节省410亿卢比。特派团电气化还将使印度铁路更加环保。”