据公司董事总经理兼首席执行官Guenter Butschek称，尽管与大众集团公司斯柯达的谈判未能圆满完成，塔塔汽车公司仍在为其新的先进模块化平台（AMP）寻求与其他全球汽车公司的合作伙伴关系。
他说，这家本土汽车专业公司正在寻求与潜在的合作伙伴共享其新的汽车平台AMP，以带来销量并创造规模经济，同时也创造新技术的途径，同时牢记印度市场的未来机会。
“我们仍在寻找机会...我们仍然开放，我们仍在探索机会...我们欢迎各种合作。” Butschek告诉PTI。
关不过，他说，目前尚无特定公司作为潜在合作伙伴。本月初，由于可行性问题，塔塔汽车公司和斯柯达公司决定不寻求他们提议的长期合作伙伴关系，而在他们签订协议后仅四个月。
相关新闻Bharti Airtel监管负责人Ravi Gandhi退出欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将毫不动摇ED向亚航高层官员发出新的传票，包括首席执行官Tony Fernandes：报告他说，从技术可行性的角度来看，继续与大众/索达合作将有“充分的理由”，但“不仅是在产品属性，成本，价格和性能方面的技术可行性”。 。
“这还与某些预期的财务门槛，似乎的机会，利用交易量以及将规模经济带给我们两个人有关。在所有讨论结束时，我们双方都缺乏最初的期望。”
他还说，塔塔汽车公司寻求AMP合作伙伴的动机是分享该平台，以扩大销量并创造规模经济，在“未来我们看到印度市场的机会和需求的情况下，获得新技术”。
当被问及塔塔汽车公司是否仍愿意与其他全球汽车公司合作时，Butschek说：“这没有改变，因为我们可以通过利用AMP在不同领域的不同头顶产品来完成很多工作。”
他强调需要进行这种合作，他说：他说：“我们预计未来将有很多关于销量的观点，因为预计未来十年该市场将迅速增长，但我们无法像竞争对手所展示的那样接近于体积游戏。”
2月，塔塔汽车公司宣布计划从2018年开始在其AMP上投放新车，并将车辆平台的数量从目前的6辆减少到2辆。它希望从这两个平台提供7-8个产品变体。至于与斯柯达的伙伴关系，他说“故事已被正式中止”。
“这并不意味着我们没有找到其他可以合作的项目。就AMP而言，我们已下定决心。我们决定选择AMP。斯柯达将继续开发MQB平台。”
基于现已暂停的与斯柯达的联盟，塔塔汽车计划从2019日历年开始在印度市场推出产品。另一方面，斯柯达汽车将代表大众汽车集团牵头，推动经济领域中汽车概念的发展。