联盟部长贾扬·辛哈（Jayant Sinha）周五表示，该中心希望使昌迪加尔成为区域性空中交通枢纽，航空公司可以从该枢纽运营飞往较小城镇的航班。
关于运营更多来自昌迪加尔的国际航班，民航大臣表示，航空公司可以对此自由决定。
“为扩大昌迪加尔国际机场，我们正在采取许多步骤。有两个国际航班正在运营。随着客运量的增加，您会发现国际航班的频率越来越多。”他在第15届印度商学院领袖峰会上对记者说。
关副总统文凯亚·奈杜今天举行了首脑会议的开幕式。
相关新闻航空业的尾风声资金控制航班价格跟踪器/检查孟买，德里，班加罗尔，加尔各答，金奈，海得拉巴IndiGo飞行员的平均机票价格，因乘客指控滥用，监狱威胁而“停滞不前”辛哈说：“我们正在努力使昌迪加尔成为北部地区的枢纽。随着航班的增加，我们认为像帕坦科特，查Jam，斯利那加和西姆拉这样的小城市可以从昌迪加尔获得联系。”
欧盟部长说：“我们鼓励（运营）小型飞机，如九座，十九座甚至是直升飞机到较小的城镇。”
值得注意的是，通过UDAN区域连通性计划，政府的目标是将45个无服务和服务不足的机场连接起来，并通过将一小时飞行中一半座位的票价限制在2500卢比来使人们负担得起。
辛哈说：“我们希望新的路线能够覆盖喜马al尔邦的丘陵和丘陵地区，查Jam和克什米尔也将连接起来。然后，在不久的将来，昌迪加尔将成为这类服务的区域中心。”
关于昌迪加尔机场的夜间运营，他说：“这取决于需求。随着航班的增加，我们将提供所需的一切设施，包括夜间。”
关于从昌迪加尔起飞的更多国际航班，辛哈说：“如果他们（航空公司）想经营飞往伦敦，伯明翰，多伦多的航班，他们可以自由这样做，我们将鼓励这样做。”
对于另一个问题，部长说：“我们当然会提供他们需要的所有设施，以便能够运营从莫哈里飞往任何目的地的航班。我们正在不断升级我们的机场。无论需求在哪里，我们都将尽快满足这些要求。”
辛哈说，从莫哈里（Mohali）到国际机场的部分路段状况不佳，中心将要求政府尽早对其进行维修。
“就昌迪加尔机场本身而言，您已经看到它有一个新的航站楼。它（机场）正在重建中，它具有世界一流的航站楼。同样，在整个区域，无论是卢迪亚纳州的帕坦科特，我们在新机场或机场翻新方面的工作都在紧锣密鼓地进行中。”