一位高级官员说，铁道部已决定赋予其两个节点机构更多的权力，以重建车站和土地。
这位官员说，这两个机构-铁路土地开发局（RLDA）和印度火车站开发公司（IRSDC）-将有权处理有关铁路土地和开发站商业用途的所有重大决定。
该部还组建了一个高能委员会，将就进一步加强机构的方式提出建议，从而进一步加快项目的执行速度。
关铁路委员会主席Ashwani Lohani表示：“正在重新研究将铁路土地用于商业用途的问题，并且正在进一步加强处理此主题的组织-RLDA，并使其有能力有效地开展这项工作，尤其是大块土地。”告诉PTI。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告洛哈尼说：“同样，在车站重建计划（SRP）的情况下，我们决定通过进一步加强IRSDC来加快其运营。”
这些决定是根据铁道部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）发布的指示做出的。
一位官员说，在与董事会成员的会晤中，部长已明确指出，任何部门都不能在孤岛上工作，加强现有机构，赋予它们权力应该是加快工作速度的目标。
这位官员说，该委员会的计划将成为其他此类机构的蓝图。
“因此，现在，所有与土地相关的项目将由一个部门-RLDA处理，所有与车站相关的决定将由IRSDC做出。基本上，所涉及的流程将变得清晰。”该官员说，并补充说，这将加快流程，因为文件在部门内的移动速度更快。
同样，“一个ICT”（信息，通信和技术）计划是IT局内部的核心小组，而不是一个单独的机构。
这位官员说：“现在，它将成为更大的IT部门的一部分，该部门负责全国运输商的所有与IT基础结构相关的活动。”
创建“一个信息通信技术”是为了建立一个集成软件，该软件可以将铁路的各种功能（旅客预订，货车运输，资产管理和国家运输公司的其他功能要求）整合到一个屋顶下。
“部长的重点是通过权力下放，简化程序，全面明确执行战略来加强和增强外地办事处和外地工作人员的能力。将行动的有关方面归结到一个节点之下的这些步骤是朝这个方向迈出的一步。”洛哈尼说。
戈雅尔告诉官员，简化部门之间的文件流动和沟通将确保安全项目及时完成。
实际上，在孟买Elphinstone大桥踩踏事件发生后，Goyal还就安全相关问题向总经理授予了18个月的无限权力，并质疑为什么要延期额外FOB的招标文件。
这位官员说：“部长激励铁路员工适应新的工作文化，并以任务模式工作，以实现目标并取得成果。”