政府已赋予物流部门基础设施地位，涵盖冷链和仓储设施，此举很可能以具有竞争力的价格吸引这些领域的更多资金。
政府一直在努力吸引更多的运输和物流投资，以此作为加强该国基础设施建设的一部分。在对现有框架进行修订的同时，经济事务部（DEA）发布了一项通知，将基础设施子行业的类别从“运输”的较早子类别扩展到“运输和物流”。
由于物流成本的上涨会影响出口商的全球竞争力，拥有基础设施的地位将有助于物流部门以具有竞争力的价格和长期的信誉来获得信贷。印度出口的物流成本非常高，因此，印度商品在全球市场上的竞争力较低。物流的定义包括工业园区，仓库，冷藏库和运输。
关根据通知，物流基础设施包括“多式联运物流园区，包括内陆集装箱仓库（ICD），最低投资额为5亿卢比，最小面积为10英亩”。此外，物流基础设施将投资至少1.5亿卢比的冷链设施以及投资至少2.5亿卢比的仓储设施。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告在这两种情况下，设施还应具有最小所需面积。作为分类变化的一部分，DEA（隶属于财政部）更新了“基础设施子行业协调统一总清单”。除了运输和物流，清单还包括能源，水和卫生，通讯，社会和商业基础设施。
道路和桥梁，港口，造船厂，内陆水道，机场，铁路轨道，隧道，高架桥，包括站台在内的码头基础设施以及毗邻的商业基础设施都是运输和物流分类的一部分。城市公共交通和物流基础设施也是其中的一部分。