考虑到干燃料产量的增加，印度计划在2-3年内完全停止动力煤的进口，这将导致每年节省40,000亿卢比，联盟部长Piyush Goyal今天说。
煤炭和电力部长在这里举行的首届印度海事峰会上说，焦煤需要进口。他补充说，印度外交部准备为此目的与印度船运公司合作。
世界上最大的煤矿开采商CIL创纪录的煤炭生产量，帮助印度在上一财政年度将其干燥燃料的进口费用减少了280亿卢比以上。
关“我毫不犹豫地说印度公司以前进口了大量的动力煤。我们希望在未来两到三年内完全停止动力煤的进口。我们已经减少了280亿卢比的进口额。我们将节省40,000亿卢比，”戈亚尔说。
相关新闻欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将不遗余力地让ED向亚航高层官员发出新的传票，包括首席执行官Tony Fernandes：报告称美国官员认为欧盟，英国将于2020年达成贸易协议，而非印度他说，他的部已准备与印度船运公司签订煤炭进口和运输协定。
“现在是印度人购买船舶，投资基础设施的时候。这是印度船运公司拥有船舶的时候。我很高兴与印度船运公司签订长期合同来运输我们的煤炭。他说，为什么我们没有长期合同。
戈亚尔还建议建立一个小型的私募股权基金，由国际基金投资者专家处理。
他说：“我们可以拥有大约2.5亿美元的基本资本，并且该基金可以为通过沿海运输和内陆水运进行物流的各种组织提供股权。”
他补充说：“让我们来看看创新的解决方案。”
戈亚尔表示，如果初级制单位以及电力，煤炭和其他部门能对此做出贡献，它将使私营部门有信心参与这一计划。
他说：“我们还可以从国际投资者那里筹集约400亿卢比。”
戈亚尔表示，政府承诺到2019年将印度煤炭有限公司的产量提高到10亿吨。
在2015-16年度，“ Maharatna”的产量达到了创纪录的536吨，比上一财政年度增加了42吨。其产量同比增长8.5％。
CIL占国内煤炭产量的80％以上，但在2015-16年度为550吨。