为了降低东北部基本商品的价格，政府在5月9日表示，到2020年，该地区所有州的首都将通过宽轨铁路网连接起来。
“铁路互联互通对减轻贫困有影响。它将降低基本商品特别是粮食的价格。到2020年，东北地区的所有州首府都将通过宽轨铁路网连接起来。”规划，统计和计划执行国务部长Rao Inderjit Singh在拉贾亚·萨卜哈（Rajaya Sabha）的书面答复中说。
他在回答一个问题，政府是否意识到基础设施和连通性的发展是消除区域差异的最重要的单一因素。
关辛格说，中央政府发起的一项计划是Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana（PMGSY），这是政府的一项特殊干预措施，旨在确保可持续的减贫目标。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告他说，PMGSY的目标是为每个合格的住所提供高质量的全天候单连接。
饶说：“自该计划开始以来，到2016年3月，全国共有1,16,310个居住区，而全国目标为1,78,000个，道路总长度为4,72,627公里。”
此外，道路，交通和公路部长已经启动了东北的大型道路发展计划-东北特别加速道路发展计划（SARDP-NE）。
截止到目前，政府已批准在整个东北地区进行SARDP-NE A期和SARDP-NE阿鲁纳恰尔邦一揽子计划下的6,418公里道路的2/4车道，估计投资约为3,375亿卢比。
2009年2月，中心批准了一项在左翼极端主义受灾地区发展道路的特别计划，其中包括该国的部落次级计划，分布在安得拉邦，贾坎德邦，中央邦，比哈尔邦，马哈拉施特拉邦8个州的34个地区，恰蒂斯加尔邦（Chhattisgarh Odisha）和北方邦（Uttar Pradesh）。
他说：“该计划设想将5477公里的公路（1126公里的国道和4351公里的国道）发展为2条车道标准，估计费用为730亿卢比。”
他补充说，已为该计划的2016-17财年建议支出70亿卢比。