根据行业机构Siam的说法，最高法院在德里-NCR禁止发动机容量为2,000cc及以上的柴油汽车和SUV的禁令影响了汽车行业约5,000个工作岗位。
它还说，自12月16日生效的禁令已导致大约11,000辆的生产损失。
“ ...由于2015年12月16日至2016年4月30日NCR禁止使用这些车辆而造成的生产损失，导致11,000辆汽车，这意味着对该行业约5,000个工作岗位产生了影响，”印度汽车制造商协会（暹罗）在提交最高法院的书面材料中表示。
关鉴于最高法院的限制对地面产生了影响，它进一步表示：“如果将其扩大到全国，这一禁令将导致同期生产10万辆汽车的损失，并会影响47,000个工作岗位。 ”声明没有经销商有财务能力无限期持有2,000cc及以上的大型柴油乘用车和SUV库存，并表示：“被禁止的库存必须转移到非NCR经销商处处置。”反对对柴油车辆征收环境补偿费（ECC）的汽车行业组织表示，“这可能会导致大量行业雇员永久性失业，如果将这种措施扩展到美国其他地区，问题将变得更加复杂。 NCR。”由于有几项禁止四轮柴油乘用车的禁止燃油交易，并且该国的不同高等法院正在等待注册，Siam感到最高法院的禁令在全国范围内的重复使用可能“导致巨大的，不利的不利后果”。泛印度对制造业以及直接和间接就业的影响。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品的进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米SC理事会批准了HC法官的加高名称暹罗在提交的文件中说：“这样的不利影响，甚至是对现有就业机会的影响，以及对未来创造就业机会的影响，都是很重要的，而且如果没有长期的综合政策，可能会造成灾难性的后果。”
它进一步说：“发动机容量与排放水平之间没有确定的联系。因此，2,000cc的限制是任意的，禁止这些车辆的影响对空气质量的影响微乎其微。