行业组织Assocham敦促政府为物流和运输车队所有者提现现金的上限，认为他们的运营费用较高。
Assocham指出“禁令已成为运输业的瓶颈”。
阿萨科姆说：“商会已敦促政府审查每周从经常账户中提取现金的限额，即50,000卢比，并将其提高至最低4-5万卢比（对运输车队所有者而言），这是最低限度。”
关政府在11月8日对500卢比和1,000卢比的纸币进行了非法化，以期突然打击黑钱和恐怖融资。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告Assocham关于运输和物流的研究从各种来源获得投入，指出在主干路线上，卡车费用中有将近10％是由驾驶员和其他支持人员承担的，他们在旅途中需要7-8天的时间单程。
发言人说：「司机及其他船员的全部开支将以现金支付。随着高价值纸币的非货币化，车队所有者在运营中面临问题。
燃油占旅行总费用的52-66％，而另外25％至40％的费用则流向了诸如收费，通勤，检查站的快速通关等副目。
此外，研究还建议为促进州际无缝货运，应采用绿色通道运输安全/密封的集装箱货物。
目前，国道上有177个州际检查站和268个收费站。