昨天，商品及服务税委员会批准了将SUV，中型，大型和豪华轿车的税率从15％提高至25％的提议。另外，发动机容量大于1500 cc的混合动力汽车和小于1500 cc的中段混合动力汽车也属于此类。
早在7月1日GST推出后，所有这些车辆就变得相当便宜。在新的商品及服务税（GST）体制下，这些汽车的最高税率为28％。最重要的是，对他们征收1-15％的税款，以建立一个语料库，以补偿各州因实施GST而造成的收入损失。
实施GST后，外国豪华车制造商开始进入印度市场，但这种税收的突然上涨可能迫使他们重新考虑。这是梅赛德斯·奔驰印度公司总经理兼首席执行官罗兰德·福尔格（Roland Folger）对于消费税法新修订案必须说的话。
关“我们对该决定感到非常失望。我们认为，这将对这个国家的豪华车增长产生强大的威慑作用。作为领先的豪华车制造商，这也将影响我们在“印度制造”计划下的未来扩张计划，该计划旨在在印度制造和销售世界一流的产品，并为最终消费者提供最新技术。
相关新闻投资者希望稳定，政策的可预测性，司法改革：C P Gurnani Bharti Airtel监管负责人Ravi Gandhi退出欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将无可挽回我们一直被认为是“印度制造”的拥护者，被剥夺了印度豪华车的领先制造商的地位。这一决定还将扭转行业希望通过引入GST获得的积极势头。
随着这次加息的进行，我们预计奢侈品行业的数量将减少，从而抵消估计的数量增长可能带来的潜在收入增长。
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