根据政府在议会中分享的数据，2017年，国内航空母舰共报告了1000条技术故障，其中印度航空占故障的一半以上。
被撤资的国家航空母舰的Airbuse和波音飞机机队共发生581次技术故障。
其次是SpiceJet，波音和较小型的庞巴迪Q400飞机据报有259条障碍。Jet Airways的波音，空中客车和ATR飞机机队遇到了80项技术问题。
关市场领导者IndiGo报告了其飞机故障的37例。
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该国家航空公司包括印度航空，印度航空快车和联盟航空，机队规模最大，为155架飞机。IndiGo的飞机数量排名第二，为150架。
捷特航空目前运营着115架飞机，而SpiceJet拥有57架飞机。
拥有32架飞机的Go Air报告了17个技术问题。亚航有14架飞机，面临16个故障，而维斯塔拉（Vistara）有17架飞机，发生了3次故障。
但是，与2016年相比，2017年大多数航空公司的技术故障均显着下降。
但是，IndiGo在其A320 Neos上首当其冲地缠住了普惠和惠特尼发动机，但故障却增加了54％，从去年的24％上升到今年的37％。