那些认识他的人说，阿迪蒂亚·戈什（Aditya Ghosh）具有在适当的时机摆在正确的地方的不可思议的诀窍。
在大学期间，他的朋友？谁是J Sagar Associates律师事务所创始人Jyoti Sagar ??? Aditya的好奇心给他留下了深刻的印象，以至于他给了年轻人一份行政助理的工作。Aditya在J Sagar迅速崛起，很快就接待了重要客户，Rahul Bhatia的InterGlobe Enterprises是其中之一。
脱掉
关2004年，当Bhatia准备推出低成本航空公司IndiGo时，他在现年28岁的Aditya担任总法律顾问。这是一项重要的责任。巴蒂亚（Bhatia）正在与飞机制造商空中客车（Airbus）进行谈判，以购买100架A320。阿迪亚（Aditya）在处理订单的法律方面再次展现出自己的勇气，这是当时国内航空业所见过的最大规模。巴蒂亚对此印象深刻。
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四年后，当IndiGo推出后，航空公司的创始总裁兼首席执行官布鲁斯·阿什比（Bruce Ashby）辞职，巴蒂亚将阿迪亚（Aditya）任命为继任者，这让所有人感到惊讶。
？一个人想到Siddhant Sharma（在Ashby离开前不久辞职的SpiceJet CEO，几乎是同步进行的）将接任，？一位不愿透露姓名的业内高管说。
相信这一信念的是戈什（Ghosh）是“代理首席执行官”。前几个月。在那几个月中，他做了足够的工作，以说服巴蒂亚（Bhatia）担任最高职务。2008年8月，巴蒂亚（Bhatia）将戈什（Ghosh）加冕为IndiGo总裁。总统今年32岁。
几乎他从一开始就参与了航空公司的启动。有时，您在正确的时间在正确的位置，???上述高管表示。
湍流
但是过去几个月来，原本平淡无奇的戈什（Ghosh）经历了动荡不安的旅程。就在IndiGo似乎已恢复了按时性能最好的标签时（在Aditya在2017年初与竞争对手公开争吵之后），SpiceJet在2017年11月再次夺得了桂冠。那个月还？？给航空公司带来了最严重的公共关系灾难。
首先，羽毛球明星PV Sindhu前往Twitter抱怨“糟糕的经历”。在IndiGo航班上。许多Twitterattis做出了回应，并与航空公司分享了自己的节目。
几天后，有消息传出，IndiGo解雇了一名员工，该员工拍摄了两个同事正在处理客户的视频。然而，这两名雇员却幸免。那是阿迪亚（Aditya）领导的管理层犯的错误。他们应该解雇那些正在操纵客户的男孩，而不是解雇举报者。这在航空业或任何其他以客户为中心的业务中是不可接受的？？？ InterGlobe的前雇员说。
技术陷阱？
阿迪亚（Aditya）写信给民航部长Ashok Gajapathi Raju，对此事件表示歉意。但这还不够。在长达26页的报告中，“与改善客户有关的问题”航空公司的满意度？？？ 1月，一个议会小组特别挑出了IndiGo。它说：委员会认为影响航空公司的问题不是个人的；这是制度性的。像Indigo这样的机构必须开发一种对消费者友好的方法来与乘客打交道。委员会认为，作为市场份额的领导者，Indigo需要向内看，找出造成其员工不管是乘务员还是地勤人员的不礼貌态度，粗鲁和冷漠行为的原因。委员会强调应停止雇员的傲慢行为。
此外，委员会对阿迪亚（Aditya）的证词（该行业正面临人才问题）并不友好。我们的官立学校和学院培养出该国最好的学生，我们有责任培养和促进这些学生发挥其全部潜力。如果某家航空公司的业务成倍增长，他们应该按比例分配培训员工的资源，而不是对旅客进行不当行为和人为对待，或责怪来自二，三线城市和官立学校的年轻人？"
争议似乎使航空公司的股价有些下降。在过去的一年中，InterGlobe Aviation的股票已落后于SpiceSp和Jet Airways的同行。尽管竞争对手的股价几乎翻了一番，但InterGlobe的股价却上涨了46％。
征战海拔
成为市场领导者并不容易。???这要花很多时间。有很多事情不在您的控制范围内？？？一家在印度有大量业务的海外航空公司的高级主管说。如果一家较小的航空公司也发生了同样的事件，那暴行就不会那么严重了，他补充说。
为了公平对待阿迪亚（Aditya），他精明地领导了IndiGo业务，该业务在2017年12月达到每天1,000班航班的飞行量-这是印度航空公司最多的。该航空公司的领导地位完好无损，市场份额从3月底的39.7％升至2017年11月的39.5％。
在财务上，IndiGo的表现也优于同行。尽管Jet Airways和SpiceJet在2015年遭受净亏损困扰，但IndiGo一直保持板岩状态，自2009年首次收支平衡以来，每年都实现了盈利。自2015年上市以来，该公司的收入以16％的复合年增长率增长，而SpiceJet增长了8％，而Jet Airways增长最慢，仅为3％。
甚至当他在其他航空公司的同行来来往往时，阿迪亚（Aditya）仍然牢牢地束缚在驾驶舱中。阿迪亚（Aditya）知道什么时候该退缩他的观点，尤其是当谈到他的上司时。他很聪明，老板管理很好，？？？一位不愿透露姓名的前InterGlobe员工说。
尾风
老板的支持非常关键。仅仅将IndiGo的成功归功于Aditya就是不公平的。布鲁斯·阿什比（IndiGo的第一任总裁兼首席执行官）在为航空公司建立强大的流程和系统方面发挥了重要作用，巴蒂亚（Bhatia）和拉克什（Rakesh Gangwal）???联合创办航空公司的行业资深人士？？？在为Aditya设定愿景和管理环境方面发挥了重要作用。
并不是说Aditya并没有给IndiGo带来个人风格。截至2017年6月，健身爱好者，总裁兼全职总监推动了该航空公司在近15个城市为警务人员建立体育馆的倡议。去年在班加罗尔举行的一次活动中，阿迪亚（Aditya）看上去是与世界著名的专业健美运动员凯·格林（Kai Greene）相邻的最快乐的一家。
现在，随着IndiGo希望在国内和海外扩张时建立更多的规模，Aditya ???今年谁完成了作为航空公司的十年总裁？将需要展示他的肌肉。这家航空公司度过了疯狂的一年的机队扩张（包括订购的50架ATR中的大多数），增加了其网络（在12月份增长到50个目的地），并时刻关注着竞争对手。???他如何管理这一阶段将是阿迪亚的最大挑战，???这位行业官员说，这是报道的第一句话。
（来自Nitin Agarwal的意见）