尽管去年的车展令人瞩目，打破了过去5年的记录，但印度的豪华车制造商仍然感到担忧。他们担心经济的高速增长可能会诱使政府在即将到来的预算案中对该细分市场征收额外的税收。
豪华车销量在2017年创下新高，增长了17％，达到近39,000辆。2016年，同一领域受到抨击，禁止大型柴油豪华车的禁令下降了8％。
可以肯定的是，2017年的大部分增长是在实施商品及服务税之前几周（当时公司自愿降低价格以使其符合商品及服务税），此后紧接着当税率仍为15％时。直到将开征税提高到25％，使总税收达到53％之后，该部门才开始感到热。
关交易商采取了各种优惠措施，清理库存的股票，价格从20万卢比到90万卢比不等。这使得势头在最后的10月至12月季度持续。尽管处于最高税收类别，但豪华车的销售仍取得了前五年的增长。
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政府可能会考虑对奢侈品市场征税，甚至更多地看重去年市场的表现。占53％的市场已经是税负最高的细分市场。领先的豪华汽车品牌的一位高管表示，任何进一步的税收都将阻碍经济增长。
尽管政府不会调整商品及服务税税率，但它可以提议增加新的税/税。
??? 2017年对于沃尔沃汽车来说是创纪录的一年，增长了28％，即使是豪华车领域也实现了约15％的整体增长，但请记住，该领域仍然微不足道。不到该行业的2％。因此，沃尔沃汽车发言人表示，因此，在未来几年中，存在巨大的增长潜力。
除奥迪外，其他五家主流豪华车制造商（梅赛德斯，宝马，捷豹路虎，沃尔沃）在2017年均比2016年实现强劲增长。
“我们欢迎政府最大的税收政策变更-GST，我们支持该倡议。最初几个月的影响抵消了最初降低奢侈税的GST和随后增加的消费税。我们认为商品及服务税没有提高，最终该制度对企业和客户均有利。我们想与政策制定者取得联系，提及应该考虑降低混合动力汽车的GST，因为这将对环境产生直接影响，并且是迈向2030年全电动政策的坚实垫脚石。沃尔沃汽车公司高管。