以色列媒体报道，以色列国家航空公司El Al今天向印度高等法院提交了一份紧急请愿书，反对印度航空通过沙特领空连接新德里和特拉维夫的新航线。说过。
El Al首席执行官Gonen Usishkin和董事长Eli Defes在特拉维夫举行的新闻发布会上说，印度航空公司允许印度航空飞越未授予El Al相同权利的国家（沙特阿拉伯）， 《以色列时报》报道了对以色列国家航母的承诺。
报导援引以色列航空公司发言人兰·拉哈夫的话说，艾尔·阿尔已经对以色列政府，民航局，运输部长以色列·卡兹和印度航空采取了法律行动。
关3月22日，印度航空首次飞往以色列的航班在大张旗鼓的降落中降落，在沙特阿拉伯首次允许以以色列为基地的商业航班使用其空域之后，旅行时间减少了两个小时。
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在周日的每周内阁会议上，总理本雅明·内塔尼亚胡称赞这条新的印度航空路线为“历史路线”。
该报说：“但艾尔·艾尔（Al Al）辩称，允许印度航空越过对以色列拥有的航空公司不开放的领空，违反了1944年《国际民用航空公约》第9条和第11条以及以色列政府的各项决定。”
拉哈夫援引国际航空运输协会的互惠与平等原则说，只要艾尔艾尔被禁止在往返以色列的航班上飞越沙特阿拉伯，这是非法的。
拉哈夫补充说：“可以直接飞往目的地的航空公司与由于国籍而被迫使用更长航线的航空公司之间没有公平的竞争。”
El Al目前每周有四班飞往孟买的航班。它绕过红海，亚丁湾，然后进入印度，并绕开了直飞航线的国家，例如沙特阿拉伯，阿联酋，伊朗，阿富汗和巴基斯坦，这条路线route回。绕行会增加燃料和运营费用。
艾尔·艾尔（Al Al）还要求工业组织IATA帮助其进入沙特阿拉伯的领空。
该报引述艾尔艾尔（Al Al）工商事务副总裁迈克尔·斯特拉斯堡（Michael Strassburger）的话说，他赞赏印度航空公司的航线对改善以色列与阿拉伯世界的联系的重要性，但他认为这绝非偶然。一家以色列公司的费用。
“我们也欢迎任何竞争-只要它是公平竞争。现在，我们谴责这种（当前）局势。因为这是竞争，但并不平等，我们也无法以应有的方式竞争。”
他坚持认为，以色列必须确保竞争平等。报纸援引他的话说：“如果一家航空公司可以飞某些路线，那么另一家航空公司也应该能够做到这一点。”