总部位于古尔冈的公交聚合公司Shuttl计划今年将业务扩展到目前其国家首都地区基地以外的城市。红杉资本，Times Internet和Lightspeed Ventures资助的合资公司首席执行官兼联合创始人阿米特·辛格（Amit Singh）补充说，通过其车队（主要是为上班族提供服务）补充公共巴士交通，他们将继续增加新功能来减轻上班族的通勤负担。
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按每天/每月的骑行数，Shuttl现在的表现如何？如今，Shuttl每天为30,000次骑行提供服务，并在NCR中运营600辆公共汽车。Shuttl持续增长，因为为办公人员提供智能，可靠和安全的移动解决方案的过程中确实存在差距。作为基于应用程序，基于座位的移动解决方案– Shuttl对城市和通勤者的价值是切实的，这将继续推动我们的发展。
我们已经成功地将人们从汽车上转移到了Shuttls，并且在减少个人拥堵方面发挥了积极作用。
您是否计划将业务扩展到德里/ NCR以外的城市？我们确实计划在2018-2019年扩展到其他城市。家庭-办公室-家庭通勤是任何城市交通的很大一部分，需要一种智能解决方案来解决这一问题。
您之前已经利用了Chirp（通勤者基于声音的登机技术）等技术。您希望通过其他方式在平台上集成技术吗？Chirp增强了安全性和消费者体验。我们将继续利用技术来提高对消费者的安全性和合作伙伴的效率。
例如，面部识别技术可解决登机安全问题，该技术允许经过身份验证的登机和驾驶员身份验证。
您正在采取什么步骤来确保使用Shuttl的女性乘客的安全？我们将继续利用技术并将其与我们的所有服务集成，以确保高水平的安全防护，实时监控和智能功能，以提高我们女性乘客的安全性完整旅程-包括在Shuttl下车后。
这最后一条腿经常需要经常要求他们独自行走，这可能是不安全的。Shuttl应用程序的居家检查功能可通过监视乘客的到家来确保最后一英里的安全。我们使用交互式语音技术来做到这一点。
如今，Shuttl的客户中有50,000多（35％）是女性，并且这一数字正在快速增长。全球研究还表明，尽管男性更喜欢基于技术的安全功能，但女性更喜欢将技术功能与集体旅行相结合。
借助涉及乘客面部识别的SAFE（安全无忧体验）功能，您如何看待隐私问题？如果由于隐私问题驾驶员或乘客不舒服地分享自己的照片或拒绝面部识别怎么办？在隐私方面，面部识别就像其他任何ID证明一样，我们需要将其部署为负责任的服务提供商。可以说，这与机场的ID检查或办公楼的生物特征没有什么不同。
您明年会在哪里看到Shuttl？您是否打算在不久的将来筹集资金？我们计划增加更多的城市并逐年扩大规模，因此将为这一增长做出计划。我们认为，必须通过诸如Shuttl之类的技术支持，智能，安全和共享的移动解决方案来满足结构化通勤（家庭办公室，家庭）市场。随着一个城市接一个城市寻求为办公人员部署出行解决方案，我们将为我们的服务做好准备，并继续扩大和发展我们的业务。