一家航空咨询公司表示，外国航空公司可能是政府最近点头机上语音和数据连接的直接受益者，因为国内公司还没有配备互联网服务。同时，一家全球航空公司的IT解决方案专业人士认为，印度提供语音和数据服务的国内航班的价格“将是适当的”。
航空咨询公司亚太中心（CAPA）表示，由于国内航空公司尚未配备wifi，因此外国航空公司将是第一个在印度领空提供机载连接的航空公司。
CAPA在一份声明中建议，印度航空公司应在适当的时候，特别是长途航班，在国际服务上实施WiFi。
关另一方面，SITA ONAIR是TRAI进行的公众咨询的一部分，并向全球30多家主要航空公司提供机上连通性，他告诉PTI，当今的航空公司将连通性视为必不可少的要素，超过91％的航空公司全球范围内都在投资空中无线服务。
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SITA ONAIR的评论是在一些业内人士认为这种服务可能被证明昂贵的情况下提出的，特别是对于低成本航空公司和乘客而言，考虑到设备的安装成本。
“在印度，对于国内航班，显然价位将需要适当。没有有用的概括性立场。但是很显然，乘客对这些服务的需求将越来越大。” SITA ONAIR总法律顾问奥利弗·德伦南（Oliver Drennan）说。
Drennan说，还需要注意的是，通过机上服务增加辅助收入的航空公司业务模式将决定定价。
这些模型为航空公司开辟了新的方式，使航空公司可以通过相关的个性化内容与旅客互动。它们还为第三方合作伙伴关系开发新的营销计划和赞助机会创造了潜力，这些机会可以有助于减少乘客的定价选择， Drennan说。
他引用了SITA ONAIR在2017年进行的一项研究，称全球91％的运营商目前的目标是对乘客的无线机上服务进行投资。
对于国外航空公司提供此类服务收取的关税问题，德伦南说，这完全取决于航空公司希望实现的目标。
“有些航空公司至少向某些乘客免费提供服务。其他人则提供免费或象征性费用的首届会议，然后向希望从该服务中更充分受益的乘客收取费用-这与您在酒店房间或其他公共热点中可能会遇到的相同方法。”
根据CAPA的说法，印度的航空公司尚未建立可行的商业案例，考虑到所涉及的支出和乘客在印度短途航空领域的支付意愿，可以在国内服务上提供WiFi。
分析人士说，但是电信委员会上周批准提供语音和数据连接已在航空领域引起了轩然大波，尤其是计划在国内或国外飞行的航空旅客。
SITA ONAIR去年在向TRAI提交的文件中表示，在协商过程中有充分的机上连通性理由，它说印度空域的连通性将为飞越印度的航空乘客提供无缝的体验。
穿越印度领空时，外国飞机无法使用“ SITA ONAIR”的互联网和移动服务。由于我们的许多航空公司客户（例如Aeroflot，新加坡航空，阿联酋航空，阿提哈德，卡塔尔航空，菲律宾航空，沙特航空，泰国航空）的航线穿越印度领空，因此对乘客体验产生了重大影响-在此期间，乘客无法使用服务他们的旅程。它说。