中汽协：1月中国品牌汽车销量排名前十家企业均呈较快增长
2月18日，据中国汽车工业协会统计分析，2021年1月，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：长安、上汽、吉利、长城、一汽、东风、奇瑞、北汽、江淮和比亚迪。与上年同期相比，十家企业均呈较快增长，其中长安增速尤为显著。1月，上述十家企业共销售114.52万辆，占中国品牌汽车销售总量的87.37%。
财联社汽车：长安超上汽、比亚迪紧前十，自主品牌格局演变初现。
乘联会：1月狭义乘用车零售销售216万辆 同比增长25.7%
据乘联会2月18日深度分析报告显示， 1月狭义乘用车产量1862165辆，同比增33.7%；批发销售2028417辆，同比增26.8%；出口74986辆，同比增116.7%；零售销售2160400辆，同比增25.7%。
乘联会：消费升级的高端换购需求仍旧旺盛， 12月批发偏低也推动1月零售增长。
吉利科技旗下卫星工厂获国家发改委许可批复
2月18日，吉利科技集团旗下卫星工厂——台州星空智联获得国家发改委核签的商业卫星制造项目许可批复，标志着国内首个由商业公司主导的融合航天制造和汽车制造能力的商业卫星生产工厂即将投产。目前，星空智联卫星工厂的首台设备已进场，预计今年10月投产，年产卫星可达500颗以上。
财联社汽车：即将上天的卫星，将助力吉利车联网布局的深化。
百度与吉利合资公司产品品牌和CEO均敲定 摩拜CTO或任CEO
2月18日，百度CEO李彦宏在财报电话会上表示，已确定与吉利的电动汽车合资企业的首席执行官和品牌。今年1月，百度正式宣布进军汽车制造业，联手吉利控股集团组建一家智能汽车公司，该公司由百度发起主导，吉利控股集团是除百度外的唯一资方。随后，有消息传出，摩拜联合创始人兼CTO夏一平将任合资公司CEO。
财联社汽车：品牌、高管就位，标志着百度电动车已“在路上”。
对标特斯拉、蔚来 宝能汽车高端品牌于年内发布并开售
2月18日，宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明在宝能内部邮件中透露，筹备中的高端汽车品牌将在年内发布，首款纯电动车型也将在2021年开售。该车型很快将结束严寒等耐久性测验，进入下一阶段工作。此外，2021年宝汽集团旗下观致品牌还将有5款车型发布、上市。
财联社汽车：高端电动车市场竞争日趋激烈，宝能如何“立足”？
奔驰今年在华推三款纯电车型 EQA、EQB将国产
2月18日，梅赛德斯-奔驰在其2020财年业绩发布会表示，奔驰将在2021年推出大型纯电车型架构平台，生产全新纯电车型，包括全新梅赛德斯-奔驰EQS。此外，继 EQC国产后，纯电车型EQA和EQB将于2021年在北京奔驰投产。之后不久，EQE也将在北京投产。至2021年，中国市场上将有4款梅赛德斯-奔驰纯电车型：EQA、EQB、EQS及已上市的EQC。
财联社汽车：在新的变革浪潮下，面对全球最大的市场谁都无法选择做一个逆行者。
用时14.5个月 理想汽车累计交付量破4万辆
2月18日，理想汽车宣布累计交付量突破40000辆。自2019年12月4日理想ONE正式开启交付以来，理想汽车在14.5个月完成了40000辆的交付。
财联社汽车：对于理想汽车而言，尽快在窗口逐渐关闭前完成产品线的切换与扩充，将会是最为关键的任务。
大众集团考虑将保时捷分拆上市
据知情人士2月18日透露，大众汽车集团正在考虑将保时捷品牌单独上市，以提高其估值。尽管目前尚无明确的时间表，但这一计划有望明年完成，大众将在保时捷首次公开募股时保留多数股权。大众对此未予置评。
财联社汽车：分拆上市无疑有利于提高大众的资产效率，但和保时捷家族微妙的关系，将是这一计划能否顺利实施的关键。
同比大增48% 戴姆勒2020年净利润升至40亿欧元
2月18日，戴姆勒集团在发布2020年度财务报告。戴姆勒2020年财年营收1543亿欧元，同比减少11%，但由于成本控制及现金储备措施和所有业务板块的强劲表现，息税前利润达66亿欧元，同比增长53%；净利润40亿欧元，同比增长48%。2020年，戴姆勒集团乘用车和商用车总销量284万辆，同比减少15%。
财联社汽车： CEO康林松上任后大刀阔斧的降本增效举措，在次年就有了惊人的成效。
因天然气短缺 通用、大众汽车部分暂停墨西哥工厂运营
2月18日，通用汽车和大众汽车分别表示，由于受暴风雪恶劣天气导致天然气短缺影响，而部分暂停了墨西哥工厂的运营。通用汽车表示，已被迫在当地世界周二晚上和周三停止在墨西哥中部城市工厂的运营；大众则宣布将在周四和周五暂停部分车型的生产。
财联社汽车：美国暴风雪造成的能源短缺，不仅对芯片等零部件供应商，也直接影响了主机厂的生产。叠加日本地震对日系品牌的影响，2月北美、日本车市产量或将受挫。
（财联社记者 刘阳整理/点评）
