随着该中心开始为促进电动汽车的生产迈出小步，行业团体电动汽车制造商协会（SMEV）表示，希望各州通过取消几年的道路税和增值税来支持该计划。SMEV公司事务总监Sohinder Gill在一份声明中说：“现在，该中心已经清除了印度电动汽车发展的路线图，SMEV希望各州加入以支持这一倡议。”
他详细介绍了这方面的现状，他说，目前北方邦，旁遮普邦，哈里亚纳邦，马哈拉施特拉邦等许多州已征收高达14％或以上的增值税，4％至6％的道路税，从而取消了国家电力出行团计划（NEMMP）。
吉尔说：“ SMEV要求这些州立即恢复零增值税，并取消几年的道路税。”在2015-16预算中，财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）拨出7亿5千万卢比用于加快电动汽车的采用和制造，这在2015-16年度是电动汽车制造商称之为良好开端的一步。
关此外，目前对今年3月可用的电动汽车和混合动力汽车生产中使用的特定商品的6％优惠消费税，将再延长一年。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告吉尔说，预算案中为该行业采取的措施“对于那些陷入困境的公司来说，就像是挽救生命的公司一样，可以挽救生命，但由于缺乏政府的支持，这些公司正在流血。”吉尔说，NEMMP的最大受益者将是制造电动两轮车和小型电动汽车的公司，这些公司已经度过了艰难的岁月，并且仍然活跃于市场。
NEMMP设定了一个雄心勃勃的目标，即到2020年每年将有500万辆电动和混合动力汽车上路。除了支持该行业之外，NEMMP还致力于通过推广零污染电动汽车和减少对化石燃料的依赖，对国家的健康指数产生重大的积极影响。
上届UPA政府于2013年启动了NEMMP 2020。预期这些目标将导致到2020年大幅减少车辆排放并将二氧化碳排放量减少1.3％至1.5％。