作为该国最大的能源消费国，印度铁路公司已制定了一个目标，即在未来四年中利用1,000兆瓦的太阳能和15兆瓦的风能，以减少其碳足迹。
铁路执行董事苏迪·加尔格（Sudhir Garg）在发布新闻稿时说：“我们已采取步骤，增加清洁能源的使用，以减少排放，为此，我们设定了到2020年利用1,000兆瓦太阳能和150兆瓦风能的目标。今天在这里发表有关“印度脱碳铁路”的报告。
印度国际经济关系研究委员会和气候政策倡议组织在其报告中确定了到2030年使铁路脱碳的潜在途径。
关他们还研究了这些通道的成本效益和可行性，分别侧重于铁路使用的需求和供应方面。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告根据报告，优先考虑铁路脱碳可以帮助印度实现其2030年排放目标，并通过减少化石燃料进口来提高能源安全性。
这些报告表明，从长远来看，脱碳可能是铁路的一种更具成本效益的选择。
Garg说，印度铁路是最大的能源消费国，绿色能源的使用肯定会减少碳足迹。
它每年消耗138亿个电力，接近该国总发电量的2％。
它已采取步骤在该国所有主要电站安装太阳能系统。
由于减少了柴油发电机的使用，太阳能的产生还将帮助铁路向偏远地区供电，并节省柴油消耗。
此外，铁路公司已委托一家10.5兆瓦的风车，向金奈的综合整体教练工厂供电，并计划将风车的总产能提高到150兆瓦。
为了增加太阳能发电量，铁路公司在铁路建筑，车间，车站，住宅建筑中使用土地延伸和屋顶空间。
此外，它还可能在荒地，轨道旁的空地上建立太阳能发电厂。