政府已决定将在主要航线上飞行的航空公司收取的区域空中连接费降低至每次飞行5,000卢比的统一费率。
为了资助雄心勃勃的区域连通计划-UDAN（Ude Desh ka Aam Naagrik）-民航部正在对在孟买和德里等主要国内航线运营的航空公司的每次离境征收最高8500卢比的税款。
据一位高级官员称，该部已决定将主要航线每次航班的征费统一降低至5,000卢比。
关此举是在政府希望在第二轮招标（可能在三个月内）之前“完善” UDAN现行规范之际进行的。
相关新闻Bharti Airtel监管负责人Ravi Gandhi退出欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将毫不动摇ED向亚航高层官员发出新的传票，包括首席执行官Tony Fernandes：报告由于UDAN航班中至少有一半席位是按补贴票价提供的，因此将为参与的承运人提供一定数量的可行性缺口资金（VGF），这是中心与有关国家之间共享的金额。
征税正在向VGF收取。
印度航空联合会（FIA）已对法院要求RCS基金向航空公司收取的征费提出质疑。Jet Airways，IndiGo，SpiceJet和GoAir是FIA的成员。
工信部从2016年12月1日开始收取税款。
印度机场管理局（AAI）是UDAN的节点机构。
当被问及当地承运人反对向法院开征税款时，AAI主席古鲁普拉萨德·穆阿帕特拉（Guruprasad Mohapatra）最近告诉PTI，他希望这个问题能尽快得到解决，即使他断言该计划不会因法院案件而受到影响。
“该计划不会因这一争端而受到影响...这些都是印度政府的计划，并且不会因为某些法院案件而遭受损失。它们是主权承诺，”他说。
上个月，UDAN计划始于从西姆拉（Shimla）到首都的首次飞行。在UDAN的第一轮招标中，五家航空公司赢得了在连接70个机场（其中31个未服务）的128条航线上运营的投标。
Mohapatra说：“在第二轮招标之前，我们将在与利益相关者进行广泛磋商之后进一步完善（该计划）。”