汤森路透（Thomson Reuters）的数据显示，10月印度从北美的煤炭进口较一年前增长了三倍，至210万吨，是至少2015年1月以来的最高水平，由于国内燃料短缺，买家希望增加采购。
禁止使用石油焦炭（一种较肮脏但燃烧效果更好的煤炭替代品）正在刺激人们期望，印度将在未来几个月内从美国购买更多的煤炭。
石油焦已经在印度首都新德里附近的一些州被禁止，该州正与浓雾作斗争。
关但是印度其他城市污染的加剧可能导致更严格的限制，例如全国范围内禁止使用和进口石油焦，环保主义者要求该国其他州考虑禁止使用和进口脏燃料。
相关新闻欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将不遗余力地让ED向亚航高层官员发出新的传票，包括首席执行官Tony Fernandes：报告称美国官员认为欧盟，英国将在2020年达成贸易协议，而不是印度汤森路透Eikon的船运追踪数据显示，从11月1日至20日，印度从北美的煤炭进口量（包括从加拿大的煤炭进口量）约为150万吨，已超过上月采购量的70％。
印度三大水泥公司之一的一位高管对路透社说：“每家水泥公司都在寻找石油焦的替代品，所有这些人都在争夺美国的煤炭。”
该高管已向客户出售了70,000吨美国煤炭，其中客户已支付30,000吨。但这位高管说，他后来意识到自己的公司可能需要这笔钱后，便收回了仍未支付的40,000吨。
贸易数据显示，水泥公司占印度每年2700万吨石油焦需求的近75％，石灰生产商等小行业也在考虑使用美国煤炭，其效率几乎与石油焦一样。
该公司的创始人Puneet Gupta表示，目前每吨6,900 kcal / kg的美国煤炭在在线煤炭市场CoalShastra上的价格高达8,200-8,300卢比（126-128美元），高于两周前的7,100-7,200卢比。
禁止石油焦的禁令可能会阻止纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）总理削减印度煤炭进口的计划，该计划在过去两个月中有所增加。
汤森路透《供应链和商品预测》汇编的船舶跟踪和港口数据显示，印度10月份进口了1,740万吨煤炭，高于9月份的1,610万吨，是今年以来的最高月度总和。