尽管印度政府是《巴黎气候协定》的签署国，并对印度道路上的电动汽车制定了雄心勃勃的长期目标，但在此过程中，有一些步骤可能会对此予以支持：
1.在短期内鼓励混合动力车：尽管电动汽车是长远的未来，但混合动力汽车（尤其是汽油混合动力汽车）的税收优惠可以在短期内帮助减少对私人车辆柴油的依赖；如果汽油混合动力车和柴油的价格处于相似的水平并且提供相似的燃料效率/运行成本，人们可能会开始转向汽油，这也将改善空气质量（特别是颗粒物和氮氧化物的浓度）；今天，混合动力汽车的税收结构几乎是惩罚性的，因此，普锐斯和其他混合动力汽车并未得到广泛销售（“轻度混合动力汽车”除外）。
2.激励充电基础设施：最终，除非有足够的充电基础设施，否则电动汽车将不会普及。通过激励企业与现有的汽油泵一起建立充电基础设施，可以减轻“范围焦虑”，从而帮助迅速使用电动汽车。他们的用户
关3.电池制造用肥皂：特斯拉在内华达州生产汽车电池的超级工厂可以成为确保印度道路上的汽车能够使用“印度制造”的典范。电池;肥皂将帮助这些工厂创造就业机会，并确保强大的本土技术发展
相关新闻Mahindra可能会向亏损的韩国子公司注入更多资金：报告预览：塔塔·阿尔特罗兹（Tata Altroz）今日与Tiago改款的Nexon，Tiago，Tigor Mahindra XUV300一起成为印度第三辆在全球NCAP碰撞测试中获得5星的汽车4.进行自动驾驶汽车研究：由于先进的机器学习解决方案，用于研究的肥皂和最终推出的具有驾驶员帮助的汽车将有机会大幅度减少道路交通事故造成的死亡，这是印度世界上最高的事故之一；鼓励研发，甚至在印度道路上取消基于半自动驾驶的安全功能，这也将使印度汽车制造商最终能够将技术及其汽车出口到其他国家，并从长远角度再次向这些国家缴纳政府税
5.购买招标支持：如果政府及其各个部门可以强制要求或鼓励混合动力和电动汽车招标采购车辆/车队，则可以刺激电动和混合动力汽车的研究和制造。去年最终授予塔塔和马欣德拉的电动车招标可能是朝着正确方向迈出的一步