1月10日举行的Prabhudas Lilladher基础设施会议在很大程度上是由于政府宣布将有意义地增加道路网络的数量而触发的。
政府计划在未来3-4年内每年耗资530亿卢比，铺设35,000公里的道路，这将增加NHAI招标的道路数量。
JMC Projects的全职总监兼首席财务官Manoj Tulsian表示，这些发展对他们的订单产生了影响，他们目前的订单为700亿卢比，在过去八个月中，他们宣布的订单价值为200亿卢比，并补充说他们处于L1头寸1200亿卢比。
关Tulsian说，到年底，订单额预计将超过7500亿卢比，而年初的订单额为650亿卢比。
Manoj Tulsian批发总监兼CFO / JMC项目希望在2018财年建立约4,200-450亿卢比的订单：江铃汽车项目关于保证金，他说，目前他们的利润率为10％，并且随着他们生成的订单质量的提高，他们将能够保持在这些水平上，即使不是更高的水平。
因此，他说，今年，他们预计今年的增长率将达到20％左右，明年的增长率将达到15％左右。
他打破了700亿卢比的订单，他说其中的75％为建筑物，而25％为基础设施。私人与政府的订单比率为60:40。
关于债务，他说，他们的独立债务约为70亿卢比，合并债务（包括BOT）项目约为200亿卢比。Tulsian说，该公司已经能够降低4个项目中3个的利率。
他说，BOT项目的流量增长一直很好，他补充说，这四个项目的平均增长率达到了7％至8％。
据他介绍，由于客流量的增长，他们项目的估值也将更加现实。