印度最大的汽车制造商马鲁蒂·铃木（Maruti Suzuki）周五未达到分析师的预期，其净利润为188.2亿卢比，比去年同期增长了10％，这是由于有效税收增加对公司的影响。
路透社调查的分析师估计该汽车制造商在本季度实现净利润224.3亿卢比。
在报告季度中，净销售额增长了0.83％，达到20,594千万卢比，而去年同期为20,423千万卢比。该公司的营业利润率同比增长了20个基点，达到14.2％。
关该公司在一份声明中说：“由于按市值计价对投资盈余的影响，有效税率提高，营业外收入降低，与去年相比影响了净利润。”
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热在报告的季度中，其他营业外收入为59.5亿卢比，而去年同期为44.9亿卢比。
“商品成本上升了。尽管上一季度由于日元升值导致对利润率的影响，特许权使用费受到了打击，但本年度的特许权使用费已从5.8％降至5.4％。在同一季度，员工成本有所增加。我们每个季度包括的浮动薪酬在上一季度为30亿卢比，以前为30亿卢比。小费的准备金发生了变化，导致产生了3亿卢比的准备金，”印度Maruti Suzuki主席R C Bhargava说道。
过去一年来，这家总部位于德里的公司的股价已大大超过了BSE Sensex，对几乎所有新车型（包括Vitara Brezza，Dzire，Baleno和Swift）的需求都强劲。它的市场份额已上升到50％，比去年底高270个基点。
但是，由于Alut（马鲁蒂马s中最大的低价位车型）的巨大贡献，汽车销售收入基本持平。与以前的头像相比，该公司的第二大收入贡献者Dzire也看到了降价，导致收入降低。
“营收和销量都不错，实现起来也很好。但低于该水平，有多种因素导致净利润低于预期。特许权使用费和原材料增加，而税收支出增加，这可能是由于古吉拉特邦工厂的产能增加所致。财务成本也上升了，” LKP Securities的Ashwin Patil告诉CNBC TV18。
该公司本季度共售出46.1万辆汽车，比去年同期增长11.4％。国内市场销量为42.7万辆，同比增长11.6％，而出口销量为34,691辆。
Maruti Suzuki还提议在2018财年派发每股80卢比的股息，而去年宣布的股息为每股75卢比。这将使股息派发率略高于2017财年。
董事会已同意设立两个基金，以纪念公司成立35周年。其中一项将是员工福利基金，该基金将用于医疗，教育和基础设施以及住房殖民地。
该基金的细节尚未确定，但已经宣布，每年将获得该公司净利润的百分之一。
在IST 14:17时，Maruti的股价下跌1.85％，至8,785.00卢比，而Sensex上涨0.8％。