2月3日，资本邦从零跑汽车官方了解到，零跑汽车在今年1月累计获得5588辆新车订单。其中，零跑C11订单量为3388辆，占比60.6%;零跑T03的订单量为2154辆，由于电池产能不足的行业原因，零跑T03截止1月31日剩余订单2036台辆，1月完成交付1476台;零跑S01 1月订单辆为46辆。
资本邦获悉，零跑C11于今年1月初正式开启预售，定位为中级豪华SUV，补贴后市场指导价：15.98万元-19.98万元。零跑C11搭载零跑汽车自研新一代海格力斯电驱系统，双电机智能四驱版的最大输出功率为 400kW，最大扭矩 720N·m，百公里加速时间为4 秒;单电机后驱版的最大输出功率 200kW，最大扭矩 360N·m，百公里加速时间为 7.9秒左右。续航方面，搭载单电机版本综合续航里程为600km，放在当今新能源汽车市场属于头部水平。
相比比较小众的零跑S01，零跑C11以及零跑T03则是零跑汽车面向大众消费者推出的走量产品。在零跑汽车推出零跑T03后，它在销量方面有了很大的提升。数据显示，2020年1-12月，零跑汽车的累计销量为11391辆，其中零跑T03的销量为10266辆。随着零跑C11的到来，零跑汽车今年的销量有望进一步增长。据资本邦了解，零跑C11有望在今年9月底下线，预计将在今年四季度交付。
值得一提的是，在今年1月27日，零跑科技公布B轮融资情况，融资金额43亿元，超募逾10亿元。此次B轮融资将支持零跑在产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面上的投入。其中，战略投资方包括国投创益，浙大九智，涌铧资本等。
