近日，有媒体向福特汽车求证，特汽车相关负责人表示：“福特拟与众泰汽车共同设立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的计划无法继续实施，因此福特中国经过综合考虑决定终止此前分别在2017年和2018年与众泰汽车签署的两份相关合资合同。”
数据显示，众泰汽车2018年、2019年销量同比分别下降26.23%、50%。财报显示，2019年众泰汽车归属于上市公司股东的净利润为亏损111.9亿元，同比由盈转亏。2020年前三季度，众泰汽车归属于上市公司股东的净利润为亏损15.63亿元，同比下降105.67%。
作为合资项目另一股东，福特汽车近几年在华的发展状况也并不理想。2018年，福特汽车在华销量约75.22万辆，同比下降36.9%;2019年，福特汽车在华销量仅剩56.8万辆，同比下降26.1%。
在众泰福特项目终止后，福特汽车相关负责人表示，作为福特中国2.0业务转型蓝图的一部分，福特汽车将会在中国寻求打造一种更加灵活的业务模式，通过整合利用福特汽车全球和在中国本地的关系及资源，设立相应的业务中心来加速落实福特汽车此前承诺的向中国推出一系列包括纯电动和插电混动等新能源车型的计划。
