财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，就在几天前，波音公司似乎终于摆脱了长达2年的颓势，737 MAX飞机禁飞令获解除并开始交付。但新的麻烦又来了，波音777出现严重事故，美国和日本的民航管理部门果断采取措施，加强同类型飞机的检查。
当地时间上周六（20日），美国联合航空公司（United Airlines）的一架波音777-200飞机的发动机在15000英尺（约合4572米）的高空发生爆炸。
发动机大块碎片掉落在城市街区，飞机也被迫紧急着陆。据悉，该航班载有231名乘客和10名机组人员，所幸的是，并无人员伤亡。
此前737MAX机型坠毁和新冠疫情所导致旅行锐减令波音公司股价大跌。不过，该公司1月底发布的财报显示，美国联邦航空局去年11月解除对波音737 MAX机型的停飞令后，波音已交付超过40架737 MAX飞机。
后续反应
美国联邦航空管理局（FAA）局长Steve Dickson在周日晚些时候的一份声明中说，FAA已发出紧急适航指令，“要求立即或加强对配备某些普惠PW4000型发动机的波音777飞机检查。”媒体报道分析称，这很可能意味着一些飞机短期可能停飞。
Dickson还称，对上周六发动机故障的初步审查显示，“对于这种型号的发动机所特有的空心风扇叶片，应该加强检查周期，这种叶片只用于波音777飞机。”
另据报道，美联航是唯一一家拥有波音777飞机、使用普惠PW4000发动机的美国运营商。FAA发布指令后不久，美联航就发表声明说，“出于谨慎起见”，它自愿停飞24架装有普惠4000发动机的现役波音777飞机。
与此同时，据FAA称，日本国土交通省也下令国内航空公司停飞与美国周六引擎故障相关的同款波音777客机。这意味着全日空和日本航空公司将无限期地停飞他们运营的波音777飞机。
据悉，全日空运营了19架同型号客机，日本航空则运营了13架同型号客机。两家航司均表示计划使用其他飞机，预定航班暂时不会受到影响。
