运输部希望能很快收到内阁的批准，该提议将100多个运营中的收费公路项目出售给主权和养老金基金，这些基金将至少获得77亿美元。公路运输和公路部已经安排了多达104个收费公路项目，这些项目将出售给养恤金和主权基金，用于在固定的长期时间内根据前期价值进行运营和维护。公路运输和公路局一位高级官员对PTI表示：“我们希望内阁能尽快批准将这104个运营中的收费公路项目出售给养老金和主权基金的提议。”
这些项目总长约6,000公里，总潜力为77亿美元（500亿卢比）。据这位官员说，这些项目包括Kishangarh-Bhilwara，Visakhapatnam-Champawati，Jalandhar-Pathankot，Ghaziabad-Hapur，Bhadrak-Balasore，Gorkakhpur-Kasia等。这位官员说，特许经营权的范围包括收费，定期和定期维护项目高速公路。
他说，对投资者来说，其中许多项目更具吸引力，例如Chittorgarh Bypass，这是由于印度在Chhittorgarh的Rawatbhata镇正在建设第二座核燃料综合体。他进一步表示，Bhadrak-Balasore将证明另一个有吸引力的延伸，Adani集团计划在Dhamra港口进行约7,000亿卢比的产能扩充。AP Karnatka的边界-Devanhalli延伸段将为投资者提供巨大的发展空间，因为那里正在兴建的科技园区将于2020年完工。
关在104个项目中，有20个项目的年总收入将达到5亿卢比或以上，而33个项目的年收入将在25-50千万卢比之间。在104个收费项目中，有40％每年通过收费产生了超过10％的项目完成成本。道路运输和公路部长Nitin Gadkari最近表示，政府计划将价值10亿卢比的公路项目出售给外国养老金和保险基金，以吸引对该领域的海外投资。
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政府还计划将国家公路的长度从现有的10万公里增加一倍，达到20万公里。印度拥有世界上第二大的公路网，全长523万公里，包括200公里的高速公路，约10万公里的国道，13.1万公里的国道及其他道路。公路运输约占货运量的65％和客运量的80％。
国道仅占道路网的2％，但占道路总交通量的40％。