平常都缺席。正如预期的那样，该铁路预算中没有加价，也没有新的火车。铁路部长苏雷什·普拉布斯（Suresh Prabhus）的主要重点是建设一条未来准备就绪的铁路，铁轨部长的诚意和认真态度在铁轨上非常明显。
有一些大的事情可以使铁路发展到一个新的高度。为铁路提供三分之二收入的货运业务受到运力限制。
普拉布（Prabhu）宣布了在全国新建三个专用货运走廊的计划。这将扮演许多角色。这将有助于扩大铁路运输上的更多商品。这将有助于重新夺回失去的公路运输量。
关这将对旅客流量产生更重要的影响。随着货运移至专用走廊，它将创造空间并帮助加快旅客列车的速度。现在，我们需要看看是否进行了投资，并且我们将遵守时间表。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告印度铁路是世界第四大运输商，计划到2020年消除所有无人过路处。这是一件大事。它改善了安全记录。超过40％的事故发生在这些无人驾驶的铁路道口。
当火车驾驶员变得谨慎时，它还提高了火车速度，并降低了无人过路处的火车速度，以避免发生事故。政府已在坎特伯恩理工学院（IIT Kanpur）牵线搭桥，在无人过境处安装防撞系统。
所有站点都安装CCTV是另一个值得投资的想法，目前只有88个带有CCTV的站点。
清洁厕所是另一件事，正在引起人们的关注和投资。铁路公司将投资3702千万卢比，去除火车上的所有原始劳动者。这是一个迫切的需求，也是最基本的需求。
为了使铁路成为世界一流的汽车，有很多事情需要努力和解决。轨道加倍是另一个重点领域，并提高了火车的速度。有许多轨道达到了最佳极限。
铁路必须转向增加平行轨道，以便可以运行更多的火车并可以运载更多的乘客。票务系统需要进行改造，并且需要对其进行技术升级以避免滥用。
铁路是印度的生命线，普拉布（Prabhu）投入了大量精力将其推向新的高度。