如果政府接受首席经济顾问提交的方法文件中提出的维持现状的建议，则汽油或柴油的短期消费税可能不会在短期内降低，因为当油价再上涨每桶15美元时，政府将维持现状。
CEA Arvind Subramanian上个月向财政部提交了一份应对方案，以应对原油价格上涨的情况。
消息人士称，CEA建议实行消费税，直到油价从目前的49美元/桶升至65美元/桶。
关如果油价升至每桶65美元以上，消费者和政府应承担同样的责任-消费者通过支付更高的零售价，政府通过削减两种汽车燃料的消费税来承担责任。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告CEA在研究文件中称，如果从7月到年底的原油平均价格为每桶65美元，那么印度财政负担的一半将是460亿卢比，占GDP的0.3％。
如果遵循50:50的负担分担机制，全球油价每上涨5美元，每升零售价将上涨2-2.1卢比。
Re 1削减的每项消费税将使全年财政部的汽油支出为350亿卢比，柴油为900亿卢比。
消息人士说，CEA认为，这种做法的政治缺陷在于，人们认为政府在价格下跌时提高了消费税，而在利率上涨时却没有相反。
考虑到今年执行第七届薪酬委员会建议提高中央政府雇员的工资和退休金的建议，考虑到今年的财政状况紧张，谨慎的做法是在原油价格突破70美元之前不加薪。
印度依靠进口来满足其80％的石油需求，印度每原油价格每增加1美元，每年将不得不花费9,126千万卢比（13.6亿美元）。此外，不断上升的原油轨迹影响通货膨胀和增长。
2015-16财年印度在原油进口上花费了639.6亿美元，约占上一财年支出1,127亿美元的一半和2013-14财年的1,430亿美元。在当前财政年度，进口账单固定在660亿美元，平均进口价格为每桶48美元。
2014年下半年和2015年下半年石油价格暴跌时，政府九次上调汽油和柴油消费税，以争取更多收入，帮助其实现收入和财政赤字目标。总体而言，它把汽油的消费税提高了每公升11.77卢比，柴油的消费税提高了13.47卢比。
汽油价格每升卢比上涨，WPI通货膨胀率上升0.02％，而柴油价格上涨相同量的价格，上升0.07％。