银行委员会主席维诺德·赖（Vinod Rai）表示，印度铁路公司除非采取创新的融资形式以及与私营部门的更积极合作，否则就无法改善其基础设施。
印度铁路公司的大规模基础设施计划包括通过私营部门通过在线拍卖参与重建408个主要车站。
Rai在新加坡南亚研究所（ISAS）发表的一份报告中说：“除非它（印度铁路公司）可以涉及创新的融资形式并与私营部门进行更积极的合作，否则其基础设施的缺乏只会加剧。”的智囊团。
关他指出，铁路公司在最近的过去一直在共同努力，以扩大，现代化，分散决策，提高效率，满足客户期望，转向清洁能源并通过电子招标提高透明度。
Vinod Rai针对房地产需求小时的创新政策说：Vinod Rai主席/银行董事会主席政府必须在一段时间内减少在PSU银行中的股权。Vinod Rai Vinod Rai抨击银行对不良贷款不采取行动也是ISAS客座高级研究员的Rai表示，以PPP（公私合营）格式进行项目的理由似乎是资源紧张，而不是这种途径是一种更高效，更具成本效益的服务交付机制。
他说，铁路需要有一个明确的路线图，以PPP形式完成项目，并根据对PPP的适应性，以物有所值的原则而非资源增加的措施来选择项目。
Rai建议，应邀请私营部门，因为它在调整资源方面具有更大的灵活性。
他说，受长期合同和更广泛工作范围的信赖，私营公司可以平衡项目生命周期内的支出，并在环境，社会和经济因素的考虑下，在投资，维护和运营成本之间进行有效的权衡。
他指出，大型公司在研发方面投入巨资，并不断提高建筑技术，工艺和设备的质量和效率，因此他们可以不断获得最新技术。
Rai指出，铁路已经通过建立吸引私人投资的框架解决了这些问题，但他建议该框架提供了以下五种模式来实施各种类型的铁路连通性和扩能项目。
由于收入下降三倍猛烈冲击，第七工资委员会的建议导致支出突然飙升，市场借款，前审计长和印度审计长指出。
他补充说，运营成本几乎在攀升。