政府已通知政府，对中型，大型和SUV汽车征收的消费税最高提高7％。GST委员会于9月9日决定将中型汽车的税率提高2％，将大型汽车的税率提高5％，将SUV的税率提高7％，以使这些汽车的税率达到GST之前的水平。
昨晚深夜，财政部通知汽车加征关税，随后新税率开始生效。中型汽车的有效GST率为45％，大型汽车的GST为48％。
越野车（SUV）的税率将为50％，其中包括长度超过4,000mm且离地间隙为170mm及以上的汽车。
关由于自7月1日起生效的商品和服务税（GST）所确定的税率低于GST之前的中央税和州税的总和，因此汽车价格下降了30万卢比。为了解决此异常，理事会提出了诉讼。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告财政部现在已经修改了日期为2017年6月28日的“补偿费（费率）”通知，并增加了征收的税率。但是，小型汽油和柴油汽车，混合动力汽车以及可搭载13位乘客的汽车的税率尚未提高。
在商品及服务税（GST）体制下，汽车吸引了28％的最高税率，此外还要征税。上周颁布了一项法令，将税率从15％提高至25％。
然后，安理会于9月9日决定了各个部门加息的幅度。在商品及服务税委员会开会之后，财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）曾说过，在消费者负担能力较高的大型车辆中，税率已经提高。
“商品及服务税前的税率尚未恢复...即使我们有百分之十的加息空间，也已经增加了百分之七。”贾特利说。消费税前最高的机动车税收发生率约为52-54.72％，其中由于中央销售税，八合彩等增加了2.5％。
与此相反，消费税后的总税收收入达到了43％。随着昨天通知的修改，目前的异常现象已得到更大程度的消除。这样，发动机容量低于1200cc的小型汽油车将仅吸收1％的税，而发动机容量低于1500cc的柴油汽车将仅吸收3％的税，其消费税率为28％。
包括中型，大型和SUV在内的混合动力汽车的税率保持在15％，同样，那些用于运输不超过13名乘客的车辆。
Mahindra和Mahindra，Toyota Kirloskar Motor，Audi，Mercedes-Benz和JLR India等汽车制造商已经表示，他们计划以汽车价格上涨的形式将增加的税费转嫁给消费者。