一名高级铁路官员今天在此间表示，联盟2018-19财年的预算提案建议西孟加拉邦881公里的铁路网实现电气化，拟议费用为7.541亿卢比。
他说，该项目将在西孟加拉邦的七个地区进行，分别位于加尔各答的东部铁路，东南铁路（SER）和马里加恩的北部边境铁路（NFR）管辖。
在这七个地区中，新贾尔派古里至新马尔Jn-Alipurduar-Samuktala段和阿里布尔杜阿尔-新库奇贝哈尔段包括新马尔Jn-Changrabandha，新Changrabandha-新库奇贝哈尔，新库奇贝哈尔-Bamanhat和新库奇贝哈尔-Fakirgram-Dhubri路线，将看到最广泛的工作。
关这位官员说，在NFR管辖下的电气化工作将主要覆盖孟加拉北部Jalpaiguri，Coochbehar和Alipurduar的铁路，以及与西孟加拉邦接壤的阿萨姆邦西部的部分地区。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告在NFR区域下，已经为该项目预留了506公里的总里程，估计费用为47.531亿卢比。这位官员说，这412公里中有西孟加拉邦的边界。
“该州南部迪纳杰普尔和马尔达地区的Balurghat-Eklakhi线的电气化工作将与Katihar-Tejnarayanpur和Barsoi-Radhikapur路线一起进行，全长176公里的项目中的142公里位于西孟加拉邦。其余的位于比哈尔邦。”他说，并补充说，该路线西孟加拉邦的电气化工程耗资124.95千万卢比。
孟加拉北部长达34公里的Raninagar-Haldibari单线将实现电动化，耗资27.71千万卢比。这位官员说，在东南铁路公司的管辖范围内，一条长达118公里的Bankura-Mashagram铁路线将进行电气化工程，拟议费用为92.8千万卢比。
他说，东部铁路辖区内Burdwan和Birbhum地区的52公里长的Katwa-Ahmedpur线将电气化，估计成本为5366亿卢比。
除铁路路线外，该项目还在SER管辖范围内的院子和环路中预留了181公里长的铁路连接，以实现电气化。他补充说，在全长181公里的链接中，有79公里位于西孟加拉邦。