工会部长尼丁·加德加里（Nitin Gadkari）今天对Lok Sabha表示，政府正在制定一项政策，到2030年将每年的石油进口费用减少1000亿美元，方法是广泛使用甲醇作为烹饪气体和运输燃料。
道路运输部长在零时时表示，政府“不久”将实施一项计划，将15％的甲醇与汽油混合，这将使燃料成本降低10％。
印度是全球第三大石油进口国，政府一直在努力通过使用甲醇等替代燃料来降低进口量。
关“根据NI PM的愿景，NITI Aayog正在制定“甲醇经济”的最终路线图，目标是到2030年每年减少1000亿美元的原油进口。
相关新闻Maruti的20财年第三季度业绩令人振奋，纳拉亚纳娜·穆西（Narayana Murthy）劝告养老基金，银行投资印度初创企业，十年来马铃薯产量增长了51％，达到52.5公吨：农业部长他说，关于在海洋和水运领域使用甲醇的内阁说明将在短期内提出。
这位部长说，使用甲醇可以带来“巨大的环境”利益，并补充说，广泛使用甲醇可以在未来5-7年内将柴油消耗量减少至少20％。
Gadkari表示，将甲醇与烹饪燃料LPG混合20％将是低挂的水果，因为这将立即导致每年节省6,000亿卢比。
在谈到铁路可能使用甲醇时，他说，这可以使柴油费用减少50％。他补充说，印度铁路公司每年消耗约30亿升柴油，耗资1500亿卢比。
加德卡里说：“印度将转换约50艘港口部门的船只和政府机构拥有的各种船只，以甲醇为燃料，”他补充说，印度具有生产甲醇的巨大潜力。
他说：“印度每年有1250亿吨探明煤炭储量和5亿吨生物质能产生，大量滞留和火炬气具有确保基于替代原料和燃料的能源安全的巨大潜力。”
加德加里说，印度每年需要约290亿升汽油和900亿升柴油，印度因原油进口的进口费用接近60亿卢比，印度政府希望降低这一价格。