在为汽车领域制造空调的公司大开眼界时，政府已强制使用卡车上的鼓风机；他们应该有一个交流驾驶室。Subros是最大的受益者之一。该股票在过去三个交易日中累计上涨了50％以上，在过去三个月中累计上涨了约75％。
Subros公司规划与营销副总裁PK Duggal在接受CNBC-TV18采访时，谈到了他的公司和行业的最新情况。
杜格说，我们向卡车制造商提供产品。
关他进一步说，我们预计卡车部门的收入将达到150-175千万卢比。他补充说，我们在该领域拥有最高的市场份额。
在谈到资本支出时，他说我们要求未来的资本支出要有少量。
据他介绍，卡车部门的利润率应与汽车部门相似。
以下是采访的逐字记录。
拉莎：您确实为汽车供电，但也都可以向卡车提供AC零件吗？
A：是的，我们在过去2-2.5年中一直是此项业务的可选供应商，但现在它已成为标准鼓风机/空调的一部分，因此我们现在向卡车制造商供货。
拉莎：卡车占什么部分？您看到业务扩展了多少？
A：这项业务大约是N2和N3类别的人口，我们已经与所有这些卡车OEM捆绑了大约70％的业务。因此，我们预计这将是按年计算基础上的额外收入，约为155-17.5亿卢比。
索尼娅：您目前在中型和重型商用车（MHCV）领域的客户是谁？我知道有Ashok Leyland，但您最近添加了其他任何新客户吗？
A：Ashok Leyland，Tata Motors，Mahindra Truck and Bus和SML Isuzu。
索尼娅：因此，您在此特定细分市场中拥有先发优势，您是否正在看到很多竞争，或者您在这里拥有最高的市场份额？
A：我们在这里拥有最高的市场份额，因此由于实施时间很短，所以这就是为什么我们利用了去年完成的预备工作的原因。
拉莎：需求将是巨大的，因为这是强制性的。您现在有资本扩张计划吗？
A：我们已经进行了所有此类扩展，因此考虑到该细分市场的年度增长，这将是一项非常微不足道的投资。
阿努吉：现在，您70％的收入来自Maruti Suzuki，因此，如果我们能够全面开展这项业务，我们是否会发现依赖程度略有下降？
A：是的，当然，如果低于70，则将在64-65％的范围内。
阿努吉：您认为该细分市场对利润的贡献程度与汽车细分市场相同？
A：是的，它仅与之成比例。