印度政府集团的剥离是印度公共部门公司最大的战略出售，资产剥离将分阶段进行，因为政府已准备好与母航空公司以及印度航空公司的五个分支机构之一-印度航空公司宪章一起开始这项活动。一位熟悉发展情况的官员告诉Moneycontrol，母公司及其子公司的撤资过程将各自具有各自的利益表达，并且不会成堆。
印度航空租赁公司以印度航空快车的商标名称运营在喀拉拉邦和西亚之间的廉价航班。这位官员说，它不会与母公司合并，但两者将作为一个单位出售给一个买家。
除了母公司和两家经营航班的子公司外，还有其他三个部门，它们都是规模不同的不同业务。有意竞标这些子公司的公司的业务运营也将有所不同。不可能同时进行全部撤资。因此，所有这些EoI都会在不同的时间出现。子公司的业务要小得多。他们的过程不会花时间，???这位官员说。
关部长们组成的专门替代机制调查了大公撤资的方式，于周二举行会议，讨论了EoI的最终轮廓。财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）领导小组，由安永（EY）和SBI Capital Markets顾问协助。
相关新闻印度航空撤资/ Vistara可能竞标该国航：报告称，到22财年农民收入翻倍可能是预算的重点领域：Mayuresh Joshi Govt决定出售印度航空公司100％的股份是一项“大胆的改革”：CAPA将会为内阁批准发布EoI准备一份说明。之后，将发布EoI。它应该在本月底到期，???一位官员说，将与民航大臣杰安特·辛哈（Jayant Sinha）一起在3月9日在海得拉巴发表的声明中说，EoI将在两到三周内出炉。
这位官员说，印度政府很可能会保留印度航空26％的股份，以拥有董事会席位，从而在这家亏损公司的运营中拥有发言权。
除了印度航空宪章，印度航空还把印度航空运输服务，印度航空工程服务，航空公司联合服务和印度酒店公司作为其子公司。它与新加坡机场航站楼拥有50:50的合资企业-印度航空SATS机场服务-与新加坡机场候机楼服务部合作，为某些地铁机场的航空公司提供地勤服务。
母公司及其子公司还通过其印度航空航空运输服务部在60多个机场提供地面处理服务。印度航空工程服务公司的另一部门为印度航空及其除其他航空公司以外的其他部门提供维护，维修和大修服务。
航空公司联合服务以联盟航空的名义运营区域航班。
InGi背后的公司InterGlobe Aviation是唯一正式表示有意购买印度航空的航空公司。媒体报道称，Jet Airways与法国航空和美国达美航空合作，可能成为竞标者。
在3月15日对外国新闻社路透社的一次有趣采访中，新加坡航空印度分部总经理大卫·林（David Lim）拒绝评论该航空公司是否会与塔塔斯（Tatas）合作竞标印度航空，尽管他表示有意收购股份在印度国有航空公司。
目前，新加坡航空和塔塔航空在这里运营着全方位服务的维斯塔拉航空公司。早前有消息人士告诉Moneycontrol，塔塔公司可以与一家日本航空公司合作竞标印度航空。为回应Moneycontrol关于该营业所是否正与日本航空公司进行谈判的询问，公司发言人拒绝发表评论，称该信息为“市场投机”。
Vistara的一名高级官员于3月17日告诉Moneycontrol，该航空公司专注于发展业务，却不知道其股东计划竞标印度航空。