民航国务大臣贾扬·辛哈（Jayant Sinha）周五在海得拉巴说，印度政府撤资印度航空股份的过程正在按计划进行，到本日历年度末，这家国有航空公司将由私人所有。他说，一旦阿伦·贾特利（Arun Jaitley）领导的替代机制批准该文件，便会发布邀请私营公司出价的意向书（EoI）。
另一种机制是部长小组，在交易顾问安永和其他利益相关者（如航空和财政部）的建议下，他们正在监督印度航空的股权出售过程。
“我们的时间表很明确。我们已经说了一遍又一遍。我们的目标是在6月底之前授予它，并在整个日历年末完成并完成整个交易，并将航空公司转移到私营部门。这些是已经建立的DIPAM时间表，所以这些是我们正在努力的时间表。我们绝对步入正轨，”辛哈在航空业活动的间隙说。
关辛哈（Sinha）的声明令人放心，因为明年将举行大选，而且人们希望政府不会继续进行敏感的撤资，这将是该国公共部门历史上最大的撤资。
相关新闻印度航空撤资/ Vistara可能竞标该国航：报告称，到22财年农民收入翻倍可能是预算的重点领域：Mayuresh Joshi Govt决定出售印度航空公司100％的股份是一项“大胆的改革”：CAPA辛哈的声明令人信服的是，在泰卢固·迪桑党的Pusapati Ashok Gajapati Raju周四内阁退出后，总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）接管了民航部。
投资部和公共资产管理部共同协调和监督了对国有公司中任何政府股份的剥离，在印度航空方面，总理办公室一直是牵头机构。负责该部的总理应加快这一进程。
“我们必须解决许多重要问题，然后我们必须获得财政大臣主持的替代机制的批准，这是我们现在以及我们一开始就正在经历的一个过程。 Sinha说：“从替代机制出发，我们将发出意向书。”
民航部长R N Choubey在周四的航空活动“ Wings”上发表讲话说，EoI将在两周内发布。
该航空公司的债务超过500亿卢比，其中许多债务必须由政府吸收才能吸引私人利益。EoI将透露政府希望保留多少股份（如果有的话）。它还将详细说明在出售之前将拆分成的单元数。