全球物流集团德国邮政DHL集团正在努力将印度公司与东盟经济共同体（AEC）中的企业联系起来，以加强印度与东南亚市场的经济关系。
“印度是我们的主要市场。我们将帮助那里的客户进入AEC，这将成为符合新德里的“东法”政策的远东市场的跳板，全球快速成长企业总裁Alfred Goh表示DHL客户解决方案和创新部亚太区主管。
在2000-2017年间，东盟对印度的投资超过5147亿美元。2015-16财年，印度对东盟的出口总值为250亿美元，进口为406亿美元。
关他说：“我们希望利用我们在这些18亿人口的高增长市场中的存在以及合作伙伴企业在不断发展的跨境贸易和贸易中的优势。”
相关新闻在IndiGo之后，库纳尔·卡姆拉（Kunal Kamra）现在被禁止飞行印度航空“直到另行通知”。在与Arnab Goswami的视频传播病毒后，IndiGo将脱口秀喜剧演员库纳尔·卡姆拉暂停6个月。BJP MLA在CAA上DHL已经在印度投资了数百万美元，增加了物流中心和仓库，在成功实施了商品和服务税（GST）之后，跟上了对其服务的预计需求。
他说：“从早期开始就成为商品及服务税程序开发的一部分，我们现在对新的单一税制有了很好的了解，印度绑定的外国投资者正在尝试学习这一税制。”
“ DHL精通印度和东南亚的商业文化。我们知道东盟的税收优惠政策，选择和业务地点。”
吴邦国说，印度正在工业化，重点是出口导向型制造业。他补充说，东盟也在寻找适合印度企业区域经营的全球贸易和商业开发区。
他强调了印度港口和机场的持续发展将为出口提供支持，未来的货运量将通过散杂货转运到区域市场。
印度的13亿人口和东盟的6.38亿人口使这两个领土成为最大的贸易区，根据印度－东盟的各种经济协定，如东盟－印度自由贸易区（AIFTA），双边和多边作出了承诺。于2010年生效。
它推动了印度与东盟之间的双向贸易的进一步增长–截至2012年，这一数字达到798.6亿美元，超过了其最初设定的700亿美元的目标。
借助印度的“东法”政策以及印度和东盟政府建立连接南亚和东南亚市场的目标，该平台的存在将使印度公司更容易进入东南亚地区。
DHL和Iskandar Investment Berhad在马来西亚依斯干达新成立的全球卓越中心（GCOE）将提供供应链咨询服务，并支持企业设计针对汽车，能源，工程与制造，生命科学等关键行业的物流解决方案与医疗保健和技术。
他说，该GCOE可以将印度的公司与政府和主要利益相关者联系起来，以加强在马来西亚依斯干达等国家开展业务的价值主张，这将进一步推动双边贸易。