财联社（北京，记者 刘阳）讯，随着上汽大众ID.6登上最新一批工信部产品公告，大众汽车基于MEB平台打造的ID.系列车型在中国市场的产品规划也逐渐浮出水面。
“至2023年，上汽大众将国产3款ID.车型，包括ID.6和ID.3，一汽-大众和大众安徽共5款ID.车型。”近日，有接近大众汽车体系的业内人士向财联社记者透露道。
去年11月，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰首次正式对外表示，至2023年底，大众汽车总共将在中国推出8款ID.车型。今年1月底，冯思翰再度披露，今年将继续引入三款 ID 车型，于今年上海车展亮相。
就在冯思翰对外透露这一细节的十多天后，上述三款ID.车型中的上汽大众ID.6X出现在了最新一期工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第341批）中。这是继ID.4X之后，上汽大众引入国内的第二款MEB平台车型，也是大众在国内亮相的第三款ID.车型——今年年初，大众ID.4家族的ID.4 X 和一汽-大众的ID.4CROZZ分别正式开启预售。
与紧凑型纯电SUV定位的ID.4不同，上汽大众ID.6X定位为中型纯电SUV，未来将与蔚来ES6等车型展开竞争。
依据大众的“双车战略”，除了上汽大众将投产的ID.6 X外，一汽-大众也将投产ID.6。2020年7月29日，佛山市生态环境局的一份文件显示，一汽-大众佛山工厂VW316/7CN_B车型技术改造项目环境影响报告获批复。文件显示，经过技术改造后，燃油车MQB系列产能不变（F11车型6.5万辆/年、F66车型8.5万辆/年），电动车A SUVe车型产能从15万辆/年下调至6万辆/年，减少9万辆/年；新增电动车VW316/7CN_B车型产能9万辆/年。技改后，一汽大众佛山工厂（一期）的总产能不变，仍为30万辆/年。
“上述文件中的电动车A SUVe车型是奥迪的Q4 e-tron，而VW316/7CN_B是大众的另一款ID.系列车型。”前述知情人士表示。
认证为一汽-大众产品管理部的某平台号于去年12月3日发布的一篇名为“VW316/7CN_B 提前一周实现重大里程碑放行”的文章，表明了一汽-大众ID.6车型即将SOP（量产）的进度。文章显示，VW316/7CN_B为 MEB平台第二款车型，并已在当日提前一周获得SOP前又一个重大里程碑的放行。虽然该文并未透露“重大里程碑放行”的具体所知，但结合此前信息,VW316/7CN_B已通过了ZP8的质量控制节点。按照大众的生产体系，ZP8是指质保人员对包括整车性能在内的整个工序进行的检测，为SOP前最关键的节点。
参照大众ID.4的命名体系，一汽-大众佛山工厂即将量产的VW316/7CN_B车型很有可能被命名为ID.6 CROZZ，与已登上工信部产品目录的上汽大众ID.6 X相对应。
“今年上汽大众除了ID.6 X，还有一款MEB平台的车型ID.3也将亮相。”上述知情人士证实了业界传闻。
此前，业界曾有消息称，ID.3定位电动紧凑型两厢车，可视为MEB平台的e-Golf。该车的欧版车型将导入上汽大众，一汽-大众则投产中国特供版本。公号认证为VSC的一汽-大众预批量中心曾在去年10月21日发文称，代号为VW413/1CN_B、大众MEB平台第三款车型的首台白车身试制车于10月19日在预批量中心正式下线。与此同时，一汽-大众还曾于2019年9月发布VW413/1CN_B车型技改项目招标公告。公告显示，该项目位于一汽-大众佛山工厂，总投资29亿元人民币，项目建成后将形成日产400辆VW413/1CN_B车型的生产能力。
除了南北大众，在去年12月完成股权变更的大众（安徽）（原江淮大众），也将于2022年底竣工投产MEB平台的产品，最大年产能达35万辆。按照业界分析，大众（安徽）工厂或将投放包括ID.1等在内的基于MEB Lite平台的小型纯电动车，以和上汽大众、一汽-大众的ID.系列产品形成差异。
“到 2025 年，（大众汽车）集团旗下各品牌将有15款 MEB平台车型实现本土化生产，届时，集团在中国的产品组合中，电动化车型将占35%。以此为基础，我们预计每年可交付约150万辆新能源汽车。 ”冯思翰在今年1月底首次对外明确了MEB平台车型的规划。这意味着，在2024和2025年两年间，大众还将向中国市场导入更多MEB平台的纯电车型。
