理财研究
印度经济正努力提高其非货币化和实施商品及服务税（GST）的双重冲击。第一季度GDP增长率为5.7％，为三年来最低水平，这动摇了大多数看涨的观察员。新闻报道表明，实施商品及服务税存在一些初期问题，这些问题也可能影响该国本季度的增长率。分析师已经开始向下调整其年度增长数字。
然而，尽管有负面新闻流，市场仍然保持强劲，因为尽管有外国参与者抛售，来自国内投资者的系统流动性仍有助于带来稳定。此外，经济有微妙的复苏迹象。
结束语尽管最近对经济造成了冲击，但我们将关注五个显示出增长迹象的领域：电力：印度能源交易所（IEX）报告的平均电价因需求增加而触及五年高位。8月份的关税平均价格为每单位3.12卢比，而最高关税价格为7.91卢比。在9月的前7天，平均价格为每单位3.34卢比，最高电价为每单位8.7卢比。电力消费被认为是经济增长的关键迹象之一。各个州的配电设施需求增加，主要州是西孟加拉邦，北方邦，特兰甘纳邦，马哈拉施特拉邦和比哈尔邦。国内航空运输量持续增长，2017年6月录得20％的强劲增长（9月初发布的最新数据）。6月的增长率是2017年1月以来的最高水平。除了客运量，货运量也增长了14％。除空中交通外，公路，铁路和港口的货运量均显示出可观的增长。根据HVS Global Hospitality Services的数据，2017年酒店入住率达到了65％，这是2008-09年以来从未见过的水平。此外，每天平均已实现的房间租金已连续第二年上升。仲量联行印度（JLL India）的数据显示，酒店业的交易正在回升，预计2017年将达到5亿美元。旅馆入住率的上升暗示着商务活动或旅游业的增长，这两者都对经济有利。公路建设似乎完全不受取消货币化或商品及服务税的影响。2017年4月至8月，建设高速公路的速度从每天7.5公里加快到每天20.8公里。尽管这低于每天22.3公里的峰值水平，但增长的下降归因于季风导致的工作中断。取消货币化或消费税（GST）后，印度对汽车的热爱正在与道路的建设速度保持同步。2017年8月，所有细分市场的汽车销量均达到14.49％。乘用车领域增长了11.80％，多功能车增长了19.62％。商用车的增长率可以表明经济的未来增长。M＆HCV（中型和重型商用车）和轻型商用车均以28.43％和23.22％的强劲速度增长。在此需要指出的是，还有许多其他指标仍未显示出复苏的迹象。经济。最大的问题是，上述行业的增长是否会导致未来更广泛的趋势。