国际航空运输协会（IATA）负责人亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）说，应该为印度航空选择正确的私有化程序，以使其更具竞争力，因为他断言政府无需拥有该航空公司的股份。
他支持出售这家负债累累的航空公司股份的决定，他说，政府必须找到“竞争条件，使印度航空拥有与其他航空公司竞争的正确武器”。
印度航空是国际航空运输协会（IATA）的成员，该协会由全球275多家航空公司组成。
关de Juniac在接受PTI采访时说：“我们支持印度航空的私有化……然后该公司必须在经过修改的条件下进行私有化才能有效竞争。”
相关新闻回到电动汽车发展道路上，Hero MotoCorp将启动Duet Narayana Murthy劝告养老基金，银行将投资印度初创企业英国在印度启动了400万英镑的创新挑战基金作为复兴陷入困境的印度航空努力的一部分，政府正在制定战略撤资的方式。
这家旗舰航空公司的债务负担超过500亿卢比。
国际航空运输协会（IATA）总干事兼首席执行官指出印度在激烈竞争中，特别是在长途飞行中，说印度航空应该有合适的武器参与竞争。在印度航空的背景下，德朱尼亚克表示必须选择“正确的私有化程序”。
他在回答关于是否应该部分出售或全部出售印度航空股份的询问时说：“从我的角度来看，政府没有必要在其航空公司中拥有任何股份。”Juniac指出，出于财务和其他原因，私有化过程也可以分两个步骤进行。
“有可能的。最终目标应该是完全私有化，即使这一过程分一两个步骤完成。”关于持有国内航空公司股份的海外实体的问题，德朱尼亚克表示，国际航协对外国所有权没有特别的立场。