陷入困境的Essar Group的港口部门今天表示，将在未来30个月内投资5亿美元，以扩大其现有的两个国内项目Hazira和Salaya的产能，并按照Essar Ports首席执行官的指示在莫桑比克建设新的煤炭码头兼总经理Rajiv Agarwal。
他说，这项投资将在未来两年半内完成，并将把其货运能力提高到每年约1.5亿吨（mtpa）110 mtpa，这将在18财年结束。
他说，对于煤炭出口，莫桑比克已经建立了一个550公里的铁路网，直达现有港口，埃萨尔港将在该港口建造新码头，这将是莫桑比克在国外的唯一设施。
关该港口目前在西海岸的Hazira和Salaya以及东海岸的Vishakhapatnam和Paradip经营四种资产。
相关新闻34万名投资者怀疑未报告收益，IT部门支持LTCG税：报告印度航空的投资减少：政府会采取VRS方式来驯服不合作的工会吗？印度和美国将在特朗普访问之前敲定100亿美元的贸易协议：报告他说，该公司的目标是在FY18结束时实现净利润32亿卢比，收入为135亿卢比。
Agarwal表示，该公司的资产负债表将保持健康，到今年3月的一年，其净债务将达到260亿卢比，但到19财年将增至400亿卢比，这是目标税前利润130亿卢比的2.5倍。
它还正在与古吉拉特邦海事委员会进行谈判，以在萨拉亚港口增加大量产能，这可能需要投资超过100亿卢比，以提高干散货潜力以及液化天然气（LNG）和液体货物装卸的几个泊位， 他说。
Agarwal重申，该公司正在研究多地点LNG的处理能力，并将Hazira命名为它可以拥有的其他地点之一。
该公司将在FY18结束时的货物处理量为42 mtpa，并计划在19财年增加到60 mtpa。
他说，目前，收入的22％来自第三方，到GY19将会增长到40％。
值得一提的是，多元化的Essar Group去年11月以130亿美元的价格将其现金-牛油资产出售给了俄罗斯政府控制的能源巨头Rosneft，主要是为了偿还贷方，自那时以来已偿还了750亿卢比的债务。
该集团的钢铁业务（债务超过440亿卢比）也面临着所有权变更的忧虑，因为银行已对其发起破产程序。
Essar Ports表示将很快完成一项为期六年的资本支出计划，即将在其Salaya和Vizag设施中投资280亿卢比。