本次调价每吨汽油上调75元、柴油上调70元，折合每升汽油92#0.06元、95#0.06元，柴油0#0.06元。
随着国际油价接连保持高位，国内成品油价格也迎来了近8年来首次“六连涨”。
据国家发改委消息，1月29日24时将上调汽柴油零售最高限价，每吨汽油上调75元、柴油上调70元，折合每升汽油92#0.06元、95#0.06元，柴油0#0.06元。
本轮调价后，全国大多数地区车用柴油价格6.2-6.3元/升左右，92#汽油零售限价在6.2-6.4元/升，全国油价进入“6时代”。
后续来看，卓创资讯分析师高青翠表示，全球原油需求前景疲软市场担忧情绪仍然较浓，加上美国纾困计划遇阻以及疫苗接种速度缓慢，新一轮原油变化率或将处于负值范围内波动。“但由于原油仍有底部支撑要素，因此是否开启下调窗口仍面临不确定性。”她说。
用油成本增加
即便是连续多次上涨，但因每次油价上涨幅度非常有限，去年初至今油价暴跌的影响余威仍在。
2020年3月17日，受全球原油价格暴跌影响，国内成品油零售限价迎来了一次大幅下滑，当日下调汽油最高零售限价1015元/吨、柴油975元/吨。
也是因此，这次调价落实之后，与去年同期相比较，汽油累计跌幅为1220元/吨左右，柴油跌幅1190元/吨左右，仍然是相对较低的水平。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花7元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加10元左右。
而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一千公里，燃油费用增加60元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
下轮调价方向不明
这一轮调价周期内，美国新刺激法案和纾困方案的提出、沙特继续口头和实际减产支撑油市库存下降等利好消息提振油价，但由于需求依旧疲软，多空力量对比下，油价呈现高位窄幅波动行情，整体波动有限。
其中，对于全球油市影响最大的一则消息，是伊拉克国家石油营销组织SOMO表示，伊拉克将在1月和2月将原油产量削减至360万桶/日，以补偿OPEC+的配额缺口，此前伊拉克产量在385万桶/日附近。
加上此前沙特自觉承担的100万桶/日减产，欧佩克国家减产执行率维持高位，产油国已经提高了其对减产协议中承诺履行义务的合规性。
后续来看，虽然美国原油库存降幅明显，但在公共卫生事件继续恶化的背景之下，拜登抗疫措施势必加强，加大了原油需求疲软的现状，预计油价上涨明显后劲不足，市场面临调整压力。
“由于原油基本面缺乏方向，下周期价格走向并不明朗，调价政策仍面临较多不确定性。”高青翠表示。
（作者：綦宇 编辑：张伟贤）
