两轮电动车智能化市场，是一块大饼，因为它的产业应用和使用场景很多。
通信模块、GPS，包括中控都可以智能化。
蓝牙、手机、电子穿戴设备都可以实现智能化。
启动、上锁、开灯包括丢失找回等使用场景都需要智能化。
全球管理咨询公司麦肯锡发布的《2019年中国消费者调查报告》显示，超过一半的90后消费群体更愿意购买最新科技产品，尤其是对于有完整智能互联系统的优质产品，愿意支付更多溢价。
这份报告足以证明电动车智能化的重要性和必要性。
在我看来，“智能化”这个课题，已经被趋之若鹜的各大车企玩坏了，大家基本都陷入了一种思维困境：“智能化就是把手机APP和电动车串联”，随便开发一个APP与车辆配对就误认为是实现了智能化。
感动自己后，留给消费者的只有粗劣的功能和糟糕的体验，以及并不实用的人机交互。长此以往，让本来是为电动车智能化衍生价值买单的消费者，产生了“智能电动车就是智商税”的主观认知。
真正的智能化，不是让电动车多了某项功能，更不是为某辆车开发了某款手机APP。
功能上缺乏创意，不能运用于实际应用场景中的智能，只会让消费者感到厌烦。通过智能化提升电动车的骑行体验，赋予消费者更好的人机交互，让消费者享受到科技创新带来的智能体验和安全出行，才是年轻人真正需要的智能，也是电动车厂商需要研究的正确方向。
