科普知识：斥资78亿，自认比歼20还强，居然连新版枭龙也打，现在的人越来越注重养生，关注养生，健康身体，提高生活质量，对个人，对家庭，对社会都是有积极意义的 。我们应该鼓励大家的这种养生意识，让每个人都能享福寿幸福的生活。
日前，外媒发表专题文章，称巴基斯坦已经接收了首批Block2双座型枭龙战斗机，并且正和中国进行Block3型战斗机的测试定型工作。
▲巴基斯坦接收了第一批双座型枭龙，可用作教练机（图源：环球网）
报道中认为，枭龙 Block3的综合性能，已强于印度空军最为先进的“阵风”战斗机，一旦中巴谈妥交易细节，采购装备就只是时间问题。
此外，报道还透露，印度空军参谋长拉克什·巴达乌里亚，向印度政府发出“强烈警告”，印空军现有的36架“阵风”已经无法满足国防需要，要尽快制定对策。
▲去年12月在成都成功首飞的枭龙 Block3（图源：观察者网）
胖兵怎么感觉这套吹敌贬己的套路这么眼熟？
不就是给战机升级吗，吹的那么邪乎……
在外媒的分析中，Block3的改进幅度非常大，包括AESA有源相控阵雷达、PL-15发射能力、广角衍射全息平显、一体化座舱、全新的导弹告警装置等一揽子升级。
▲Block3使用的广角衍射HUD
如分析属实，这些升级项目足够将枭龙的性能推高半个代次，尤其是雷达、航电系统与武器配置方案，都瞄准世界先进水平和主流发展方向进行强化，对作战性能的提升大有裨益。
在胖兵看来，如果只是老冤家装备了更先进的战斗机，还不至于让印度有这么大反应，关键就在于枭龙 Block3的作战能力可能超越了阵风。
这可是印度豪掷78亿美元巨资引进的“外援”，而且这批象征印度空军最强战力的外援要到今年5月份才开始交付
▲“提醒卖家发货”我们在这玩模型都等不及了
这就好比自己500连抽才氪出来的SSR，还没用上呢就被隔壁比下去了，你说尴不尴尬？
那么，Block3真如外媒所说，比大名鼎鼎的阵风战斗机还强吗？
我们得先了解Block3到底做了哪些升级，才能进行客观对比。
去年12月，Block3原型机成功首飞，证明该型战机的研制工作已从设计阶段进入试飞阶段，距离定型仅一步之遥。
▲3000号机挂弹首飞，证明厂家的信心很充足（图源：观察者网）
从现有照片上看，Block3整合了一些被我军自用战机广泛应用的成熟技术。
比如增大飞行员视场面积的广角衍射平显、安装大液晶显示器的一体化座舱和导弹逼近告警系统，可视变化与外界预计的升级项目基本一致。
▲进气道外侧有新增光电设备，新式衍射HUD也十分显眼（图源：观察者网）
不过，新型号要实现隐形的传闻也不攻自破了，Block3的外形特征较于前型没什么变化，雷达散射截面数值自然也不会变。
至于网上一些通过吸波涂料实现“伪隐形”的说法，大家也不必当回事，因为隐形的基础是外形设计必须符合能够降低、分散雷达波反射的特征，涂层只是一种辅助手段，仅靠它是无法真正实现隐形的。
▲枭龙的原始设计并不满足隐形条件，仅靠涂料无济于事
更何况涂层的维护成本太高，并不合符枭龙本身的定位与巴基斯坦的承受能力，所以无法隐身才是正常情况。
如果Block3只有上述以性能优化为主的升级，可能还不足以让印度感到压力。
印度认为新版枭龙能抵消阵风性能优势的原因，可能在于它具备了发射PL-15导弹的能力。
▲歼-20打开弹舱大秀PL-15
在先前的文章中，小兵兵给大家介绍过全球首个使用双脉冲发动机的PL-15，在射程、速度和抗干扰能力上的优势，这玩意是我兔最为先进的空空导弹，也是极少数能与美国AIM-120D一较高下的大炮仗。
如果中国把它出口给巴基斯坦，并装备于规模日渐扩大的枭龙机队，无疑会让印度空军感到非常头疼。
而在同类装备中，印度大量库存的R-27完全无法与PL-15相抗衡。
▲挂载R-27导弹的印度米格-29战斗机
按理说PL-15这种装备给歼-20的先进导弹，是不会轻易出口的，这会增加境外情报部门正确分析歼-20战力的风险。
但Block3可以挂载PL-15也绝非空穴来风，早先已有巴空军现役枭龙战机挂载PL-15的照片出现，足以证明中巴双方正在进行这方面尝试。
▲左翼外侧挂架的白色导弹就是PL-15（图源：观察者网）
想要发挥出PL-15的超大射程，就必须有性能与之相匹配的雷达才行。
因此，前型枭龙所使用的机械扫描式KLJ-7脉冲多普勒火控雷达，肯定是不能再用了。
实际上，Block3还在设计阶段时，巴方就明确表示要上有源相控阵雷达（下文简称AESA）。
这是机载雷达的主流趋势，也是兔子比较擅长的领域，我空军的歼-10C、歼-16、歼-20均使用了国产高性能AESA，给枭龙使用同类产品自然没有技术问题。
▲装备有源相控阵雷达的歼-10C战斗机
但是，相较于老式雷达，AESA需要较大的主面板布置数量足够的T/R元件，才能发挥出优势，这必然会使雷达的重量、尺寸、功耗和发热同步增加。
在这种情况下，传统的冷风设计已经无法满足天线的降温需要，得靠液冷装置才能让雷达稳定工作，可这套装置需要较大空间来布置冷却液回路、泵体和电源，散热效果是达到了，但结构复杂、重量大。
▲美国国民警卫队为F-16换装APG-83 SABR雷达，这是一款专为小尺寸战机准备的降档版本
作为一款单发轻型战机，枭龙机身尺寸小、整流罩内空间有限，原始结构也不允许机体和布线有较大变化，如果要上AESA，就只能以缩小体积这种降低性能的方式来实现。
好在我种花家是全世界唯二两个，能同时拥有两所AESA研产单位的国家之一，给客户弄个降档版的高端产品还不容易？
参加Block3雷达竞标的厂商，提供的竞品分别是采用液冷的KLJ-7A和风/液混合的LKF601E。
KLJ-7A的优势在于完整的液冷系统能让雷达全功率正常工作，缺点是必须以牺牲天线面积为代价，以此降低整体功耗和发热量，也就变相降低了雷达的性能规格。
▲在航展上亮相的KLJ-7A
而LKF601E的风/液组合方案，提供了更加紧凑的布局和较低的成本，也可直接应用在Block2上，不过散热效果可能略逊一筹，对雷达性能有所影响。
▲LKF601E雷达虽然没有赢得竞标，但提供了一种新的技术思路（图源：网易新闻）
综合考虑后，巴方还是敲定了KLJ-7A作为Block3的火控雷达。
性能方面，官方曾高调表示KLJ-7A的探测能力，可与F-35装备的APG-81相媲美。
尽管它的孔径只有600毫米，但集成了上千个T/R元件，能够在170公里外锁定雷达反射截面不小于3平方米的目标，而且这是在雷达体积还小于APG-81的水平上实现的。
▲F-35装备的APG-81雷达
相比之下，阵风战斗机搭载的RBE2-AA雷达只有838个T/R元件，视向内探测效果可能略逊于KLJ-7A。
▲阵风战斗机搭载的RBE2-AA雷达
印度在购买阵风时，曾强烈要求法国打包出售“流星”空空导弹，意在“比任何中国导弹都更先进”。
可惜的是，这一丰满的理想还是被骨感的现实无情碾压了。
流星的最大射程在150公里左右，最大速度超过4马赫，与AIM-120D的性能基本持平，但相比PL-15就差了一截。
性能上的差距姑且不论，主要是法国还没承诺一定会出售该型导弹，如果考虑到技术限制因素而拒绝印度的请求，那印度阵风就只能挂载最大射程只有80公里的“云母”导弹。
▲对于印度来说，“流星”应该叫“救星”比价合适
两相比较，枭龙 Block3的确拥有让印度冒汗的实力，但雷达与导弹的优势并不能全面代表一款战机的综合性能。作为四代半同类战机中的姣姣者之一，阵风在很多方面还是比枭龙更成熟可靠的，比如发动机。
阵风装备两台斯纳克玛M88引擎，总计能产生100千牛的标准推力和150千牛的加力推力，可使战机在外挂四枚导弹和一具副油箱时进行超音速巡航，这是枭龙所不具备的能力。
▲巴黎航展上的斯纳克玛M88发动机
而单发的枭龙只有一台以拉黑烟而闻名RD-93，50-85千牛的推力数据明显吃亏，这导致枭龙的最大速度、作战半径、爬升率等决定空战能力的性能还是要逊于阵风。
▲RD-93性能较为平庸，而且我们手上暂时没有更好的替代品
因此，说枭龙Block3全面优于阵风肯定不够客观，印度军方刻意渲染这种论调，可能还是想争取更多经费清购物车。
而作为一款廉价的外贸机，枭龙 Block3的单价只有3200万美元，这是它的价格优势。
要知道，印度购买阵风的单价被血坑到了2.4亿美元，比日本花2亿买F-35还冤大头，印度这边买一架阵风，巴基斯坦就能买七架枭龙……
▲阵风的单价比Su-35还贵，是名副其实的“贵族”战机
小兵兵友情提示：买回家只是开始，后续的使用费用也是一笔很大的开销。
而且以斯坦航空那种，修个米格-21都能摔的七零八落的水平，检修养护阵风这种昂贵而精密的战机恐怕也是如履薄冰，咱还真有点同情印度的飞行员。
所以总体来看，枭龙 Block3既满足了巴方以相对低廉的成本、良好的通用性快速提升战力的需求，也让我兔利用现有成熟技术赚到小钱钱，怎么看都是双赢的交易。
一旦新版枭龙的口碑得到用户认可，就能大大提高中国外贸军火的形象，销路越来越广也是很有可能的哦亲~
部分参考资料：[1] 观察者网：枭龙战机Block3原型机首飞 航电先进但未装雷达——王世纯[2] 中华网军事：确定了！枭龙-3战机将统治南亚天空，相控阵雷达碾压美制F-35！——科罗廖夫[3] 维基百科：CAC/PAC JF-17 Thunder