健康教育：美学全新突破，飞翼式进气格栅、2.0T可变缸涡轮

健康教育：美学全新突破，飞翼式进气格栅、2.0T可变缸涡轮，现在的人越来越注重养生，关注养生，健康身体，提高生活质量，对个人，对家庭，对社会都是有积极意义的。我们应该鼓励大家的这种养生意识，让每个人都能享福寿幸福的生活。

美学全新突破，飞翼式进气格栅、2.0T可变缸涡轮增压，它到底是谁 2020款别克君威

前言：

别克车系一直是我本人非常喜欢的，优雅的外观、奢华的内饰、充沛的动力，最重要的是在价格方面也并不是很高。今天这篇文章的主角就是别克旗下的2020款君威，它到底在各个方面会有哪些优异的表现呢？咱们就直接进入正题吧。

外观：

2020君威的长宽高分别为4913x1863x1462mm，轴距为2829mm，真的是不可谓不大啊，4门5座三厢车的设计，定位为高档轿车，优雅动感的外型和设计美学的新突破打造了它。

格栅：全新飞翼式进气格栅，源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅，更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并且融为一体，明显提升了2020款别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽显豪华和精致。

LED大灯：采用了展翼型全LED大灯，Evonik光幕技术，支持HBA智能远近光自动切换功能，提升行车安全的同时又营造出了匀亮丽的光幕照射效果。

尾灯：展翼型全LED尾灯，采用Evonik光幕技术，转向灯内部采用翼片状的纹理构造，能够呈现多层次的立体流光效果。

隐藏式后盖开启按钮：行李箱盖开启按钮巧妙地隐藏于后盖车标之内，使得整个车尾更加美观简洁，只需轻轻按车标就可以打开行李箱盖。

一体化镀铬双排气管：采用一体化嵌入式设计的排气管，分别位于车尾两侧，表面采用镀铬材质进行点缀，高档感与运动风格完美的结合在了一起。

整体车身采用了空气动力学的设计：2020款别克君越的流线型设计充分的保证了空气动力学上的优势。全新设计的车身比例、精确优化的局部造型、长达1000小时的试验分析。更长、更低的车身更接近低风阻原型，经过精心模拟测算的进气格栅开口、引擎盖相对位置、前后风挡角度等力求最流畅的空气流动路线，然后再配合长时间风洞试验逐一优化车身每个型面，从而创造出 0.29cd的空气动力学造型，堪称完美。

动力和性能：

2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的默契配合，绝对可以让你知道什么叫（动力澎湃），友情提示：《动力虽好，也要安全驾驶哦》！

TriPower可变气门管理技术：根据工况可在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，相同工况下两缸模式燃油经济性最大可提升15%。

35Mpa高压缸内直喷：油滴颗粒直径可以达到到8微米，能够充分地帮助缸内油气更好混合从而充分燃烧。减少颗粒物排放，全面满足了国6B排放标准。

双涡管涡轮增压器：将1、4气缸和2、3气缸的排气分别使用独立的流道接入涡轮，消除气流干扰，大幅度的改善了涡轮迟滞现象。配合电控泄压阀，充分的提升了涡轮响应速度。

发动机自动启停功能：2020款别克君越全系配备发动机自动启停功能，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，能够有效限度降低燃油消耗和尾气排放。

后独立多连杆后悬/8点式全框式副车架：依据了中国道路特点进行优化的前后悬挂系统，可以提供更迅速和更舒适的振动吸收效果。绝对具有良好的减震性能，同时能够保持足够的侧向刚性，具备相当出色的操控性能。并且采用全新设计的全框式副车架，可以通过4个刚性连接点与4个连接加强件与车身连接，提高安全性的集成式碰撞吸能盒设计，以此进一步提高车辆的舒适性与安全性。